Pour voir le créateur Adrien Newey vêtu de rouge est un rêve qui, au fil des ans, a réuni de nombreux fans de la Ferrari. Le génie britannique, capable de faire réussir Williams, McLaren et Red Bull avec ses créations à différentes époques, a toujours été l’un des objectifs de marché des différents managers qui se sont succédé au sommet du Cheval Cabré. Cependant, Newey, toujours très proche de sa patrie anglaise, n’a jamais voulu accepter la cour de Maranello. Pourtant, il y a eu un moment où le responsable du domaine technique de Red Bull, âgé de 64 ans, a sérieusement envisagé de quitter Milton Keynes et d’accepter le défi de l’équipe la plus prestigieuse de F1.
C’est ce que Newey lui-même a révélé lors d’une interview accordée au site britannique La course. Dans cette longue conversation, Newey a abordé divers aspects de sa longue expérience en F1, expliquant comment au début de l’ère hybride de la Formule 1dans les premières années d’utilisation des unités de puissance V6, son dévouement à Red Bull a faibli. « J’étais assez déçu par tout ça à l’époque – il a avoué – pour que J’étais sur le point d’entrer dans Ferrari“. Ce qui aurait été une négociation de marché sensationnelle avait surtout été généré par l’agacement de Newey face au travail de Renault, à l’époque motoriste de Red Bull.
« Même si je me sentais heureux chez Red Bull et que je ne voulais pas changer d’équipe, la seule chose qui m’a fait penser à partir était le fait que Nous étions coincés avec un moteur non compétitif. Nous avions un fournisseur qui semblait plus intéressé par le marketing lié à la F1 que par la compétitivité. Si vous avez un partenaire qui vous propose une unité de puissance en dessous de la concurrence, mais qui démontre un réel désir et une volonté de résoudre le problème et d’aller de l’avant, alors vous l’acceptez. Newey a conclu. mais avec ceux qui ne se rendent pas compte qu’ils sont en retard et qui ne semblent pas intéressés à faire quelque chose, c’est beaucoup plus difficile. Cela m’a fait perdre ma motivation. ».