Nissan et Kobe Steel ont annoncé l’utilisation de acciaio Kobenable pour la production de véhicules de la marque japonaise à partir de janvier 2023. L’acier Kobenable, qui se caractérise par un processus de production à faibles émissions de CO2, sera utilisé pour la première fois dans la production en série de véhicules. En plus de l’acier, Kobe Steel fournira également à Nissan des stratifiés en aluminium respectueux de l’environnement. Le constructeur automobile japonais vise à atteindre le neutralité carbone complète pour l’ensemble du cycle de production de ses produits d’ici 2050.
Considérant qu’environ 60% du poids d’un véhicule est composé de composants en acier et environ 10% sont des composants en aluminium, l’utilisation des métaux Kobe Steel est un moyen très efficace de réduire les émissions de CO2. Les modèles Nissan utiliseront le Kobenable Premier, qui réduit les émissions de CO2 de 100% lors de la production grâce à la méthode du bilan massique. La quantité spécifique d’acier que Nissan utilisera sera déterminée après d’autres évaluations. Les matières premières utilisées pour la production d’aluminium respectueux de l’environnement achetées par Kobe Steel pour la fourniture à Nissan sont fondues par électrolyse, en utilisant uniquement de l’électricité produite par l’énergie solaire. Lors de la production de bandes d’aluminium Émissions de CO2 sont ainsi réduits d’environ 50%. Une réduction supplémentaire des émissions de CO2 est obtenue en utilisant de l’aluminium recyclé provenant des usines de fabrication de Nissan.
Les deux sociétés continueront à travailler dans ce sens pendant une avenir zéro émission de carbone. Comme le souligne Nissan lui-même dans une note officielle, la réduction des émissions de CO2 a été démontrée en chargeant le haut fourneau du site de production de Kobe Steel de Kakogawa Works avec une grande quantité de HBI produit avec le procédé MIDREX, une technologie distinctive du groupe Kobe Steel. Le HBI est un matériau moderne utilisé en combinaison avec de la ferraille ou comme alternative à la ferraille pour la charge des fours sidérurgiques ou en complément des hauts fourneaux sidérurgiques, et ne contient pas les impuretés du fer fondu provenant des inclusions de coke, de calcaire et de ferraille.