Nissan a présenté les formes et les caractéristiques de l’héritier du modèle e-NV200, le nouveau Étoile de la ville. Comme son nom l’indique, le véhicule utilitaire léger de la marque japonaise trouve son environnement parfait dans des contextes urbains, où vous ne pouvez pas faire trop de kilomètres. Avec la batterie et le moteur électrique l’autonomie n’est pas trop élevée, cependant il est possible de traverser des zones urbaines qui à l’avenir seront interdites aux autres types d’alimentation.
Bien que la version électrique soit la plus intéressante en ce sens, Nissan Townstar sera également vendu avec un moteur essence, plus adapté aux banlieues et aux itinéraires rapides. Le choix entre l’électrique et l’essence peut être fait pour les versions fourgon et combi (transport de personnes). Côté endothermique, Nissan a choisi une essence 1.3 de 130 ch et 240 Nm de couple, conforme à la norme antipollution Euro 6d-Full ; pendant le moteur 100% électrique est associé à une batterie de 44 kWh et 245 Nm de couple. La version électrique, qui remplace le e-NV200, comporte « un système innovant de gestion des consommations et un système de refroidissement des batteries», selon Nissan. L’autonomie garantie devrait être de 285 kilomètres, mais la valeur est en attente d’approbation.
Du point de vue du poste de pilotage, Nissan parle de 20 solutions technologiques d’aide à la conduite à l’intérieur du Townstar.
« La stabilité pendant la conduite est assurée par le Side Wind Assist, qui protège contre les rafales de vent latérales, et par le Trailer Sway Assist lors des déplacements à pleine charge. Le freinage d’urgence avec reconnaissance des piétons et des cyclistes, le système de stationnement automatique et le régulateur de vitesse intelligent sont d’autres éléments cruciaux. Pour la première fois, l’Around View Monitor (AVM) équipe un LCV compact de Nissan : une série de caméras reproduisent une vue aérienne à 360° de l’espace autour du véhicule, facilitant les manœuvres de stationnement. Nissan ProPILOT ajuste l’accélération, le freinage, l’arrêt et le redémarrage, en gardant le véhicule dans la voie», explique la marque japonaise.
Le nouveau Townstar est développé sur la plateforme CMF-CD de l’Alliancea (en plus d’être le premier modèle Nissan européen à arborer le nouveau logo). Le plancher a garanti, dans la version combi, un volume de chargement de 775 litres. Le compartiment de chargement de la version fourgon est de 3,9 m3, avec cloison pivotante, et peut accueillir jusqu’à deux europalettes et 800 kg de poids, tandis que la capacité de remorquage est de 1 500 kg. Les portes latérales coulissantes sont standard, mais des portes 60/40 à double battant avec ouverture à 180 ° ou un hayon simple peuvent également être configurées. Côté esthétique, Nissan Townstar s’inspire de l’avant du SUV Ariya. Ils n’ont pas encore été communiqués je des prix liste de prix.