Défi pour la deuxième force
La domination de Red Bull, qui se poursuit sans interruption depuis le début de la saison, oblige les initiés et les passionnés à se concentrer davantage sur la course aux places honorables, qui s’avère assez intéressante et équilibrée. En début d’année, la deuxième force en piste était clairement Aston Martin, puis pendant quelques courses Ferrari a tenté de se montrer. Mais maintenant, il est clair comment le défi est entre Mercedes et McLaren, qui sont apparus très proches les uns des autres – en termes de performances – lors du dernier week-end hongrois. Toto Wolff, déçu du podium manqué, a déclaré que la W14 était la deuxième meilleure voiture en piste derrière Red Bull à Budapest. D’autres, cependant, pensaient que McLaren avait montré qu’ils avaient encore quelques cartes à jouer pendant la course.
Départ fondamental
En réalité, en interrogeant une autre des parties directement intéressées, Lando Norrisl’impression qui se dégage est celle de deux voitures vraiment à égalité. En effet, lors de la conférence de presse, la n°4 de McLaren a souligné à quel point sa place sur le podium n’était garantie que par le mauvais départ d’Hamiltonqui a perdu trois positions dans les premiers virages. « Si je n’avais pas dépassé Lewis à ce moment-là, je ne pense pas que je l’aurais dépassé, car leur rythme de course était très élevé. Je crois simplement qu’ils n’ont pas fait une bonne course et que les dépassements m’ont permis de monter sur le podium», a commenté le talent de l’équipe de Woking, qui se hisse désormais à la huitième place du classement Pilotes.
Problème d’emplacement
Norris a expliqué en détail comment s’est produite la manœuvre de dépassement sur Hamilton, qui a eu lieu alors qu’il était à son tour dépassé par l’autre McLaren d’Oscar Piastri. « Je pense que j’ai pris un bon départ – analysait le pilote de Bristol – J’ai suivi Max et Lewis et je n’ai pas pu aller à droite. J’avais un gros sillage, alors je suis arrivé à mi-chemin à côté de Lewis. Là, il était difficile de comprendre quoi faire. Si j’avais freiné plus tôt, il aurait été plus facile pour les autres de passer à l’intérieur. J’ai dû freiner là où je voulais freiner et j’ai essayé de tourner, mais quand j’ai essayé de me déplacer à l’intérieur, Lewis l’a fait aussi. Ces choses arrivent et bien sûr Oscar a réussi ce qui était super“.
Hamilton moqué
À ce moment-là, cependant, Norris a changé sa stratégie, se déplacer vers l’extérieur et réussir à attraper Hamilton au dépourvu: « Lewis est resté devant, ce qui était frustrant, mais j’ai pu rester à l’extérieur. J’étais un peu surpris, parce que je pensais qu’il me repousserait, mais il ne l’a pas fait. Je suis sûr qu’il a essayé, mais c’est très facile de verrouiller dans le virage 2. En entrée de virage, j’ai reculé de quelques clics sur l’équilibrage des freins pour pouvoir attaquer un peu plus et ça a marché. Je pense que ça a sauvé notre course aujourd’hui», a conclu l’Anglais de 23 ans.