Ce n’est pas un mystère que le Ferrari monteront sur leurs voitures avant la fin du championnat unité de puissance quarta, acceptant ainsi une pénalité sur la grille de départ de l’épreuve choisie. Mattia Binotto, chef de l’équipe du Cheval Cabré, n’a pas caché l’attente de ce moteur qui ira partiellement pour combler le déficit de puissance vu cette saison et qui sera important en vue de 2022. L’ingénieur d’Emilia avait expliqué que l’écart en termes de puissance des moteurs de Maranello était quantifiable en environ vingt chevaux par rapport au groupe motopropulseur Mercedes monté par McLaren, après avoir analysé les données dans la section précédant la Parabolica et sur la ligne droite d’arrivée.
La Scuderia travaille à plein régime sur le nouveau cahier des charges pour l’amener sur la piste « dès que possible« , Vraisemblablement – comme dit ces derniers jours – en Turquie ou à Austin, en octobre. Selon le correspondant de Voiture, moteur et sport « on parle de 10-15 chevaux de plus pour cette évolution, ce qui pourrait s’avérer être un bel avantage« Pour Charles Leclerc et Carlos Sainz, qui ont beaucoup lutté cette saison lorsqu’ils ont été attaqués par leurs adversaires et dépassés.