L’arrivée de la nouvelle Fiat 600 n’est plus un secret. Le nouveau modèle de la marque italienne est en effet déjà apparu dévoilé à plusieurs reprises, avec la voiture le protagoniste lors d’une série de plans préparatoires pour les vidéos de lancement et les publicités que nous verrons dans les semaines suivant les débuts officiels.
L’intérieur de la Fiat 600
Donc plus de camouflage mais une carrosserie exempte de toute couverture qui a ainsi pu confirmer des différences et des affinités avec les voitures actuellement de la gamme Fiat, surtout les 500X et 500 électriques. Au cours des dernières heures, nous avons également pu jeter un œil aux intérieurs du nouveau modèle de la marque italienne grâce à Olivier François, PDG de la marque qui a publié sur son profil Instagram des histoires « en coulisses » dans lesquelles il a pris sur la voiture et surtout les intérieurs. La vidéo est très rapide mais on peut voir les sièges avec le logo « 600 » brodé sur les appuie-tête et une partie du tableau de bord, avec l’affichage en porte-à-faux qui devrait faire 10,25″ et un cluster numérique circulaire derrière le volant. Des détails qui confirment donc ce qui avait été émis ces derniers mois concernant les caractéristiques de l’habitacle de la nouvelle Fiat 600.
Fiat 600 arrivera de Pologne
Le SUV compact de Fiat verra le jour aux côtés de la Jeep Avenger et aussi du nouveau modèle à hautes roues d’Alfa Romeo dans l’usine polonaise de Tychy. La nouvelle Fiat 600 sera en effet le premier modèle de la marque turinoise à exploiter les synergies internes du groupe Stellantis : partir de la base, étant donné que le nouveau modèle naîtra sur la plate-forme STLA Small qui servira à donner vie au nouveau pacte. L’architecture qui a effectivement intégré CMP et E-CMP2 permettra ainsi une large offre en termes de motorisations.
Les moteurs de la Fiat 600
La polyvalence de la plate-forme permettra donc différentes versions et comme cela a été fait avec l’Avenger, les options endothermiques devraient également être confirmées pour le nouveau Fiat B-SUV. L’offre de moteurs devrait donc inclure le groupe motopropulseur entièrement électrique de 156 ch avec au moins 400 km d’autonomie et probablement le nouveau 1.2 hybride léger de 136 CV. La présence du bloc essence 1.0 de 101 ch et d’un autre bloc MHEV, le 1.5 T4 de 131 ch avec boîte automatique DCT à 7 rapports n’est pas à exclure.