Avec la naissance de Stellantis et les synergies annoncées entre les marques du groupe grâce à l’utilisation de plateformes communes, des spéculations ont commencé concernant le retour possible de modèles du passé, notamment en ce qui concerne les marques italiennes, avec la gamme de beaucoup d’entre elles réduite à l’os ou bloqué depuis plusieurs années. Après le lancement de la nouvelle 500 électrique, même Fiat est devenu le protagoniste des hypothèses et des rendus des passionnés et en plus d’un hypothétique retour de la Punto, il y a ceux qui ont aussi imaginé celui de la Fiat Uno, précisément grâce à la naissance d’un modèle de segment B qui sera construit dans l’usine de Tychy à partir de la plate-forme CMP de l’ex-PSA.
Le designer automobile brésilien Filipe Augustus a en effet émis l’hypothèse d’une Fiat Uno de style crossover surélevé qui se positionnerait sur le marché local en dessous de Pulse, prolongeant ainsi la durée de vie d’un modèle qui devrait être hors production d’ici la fin de l’année. À cet égard, le créatif sud-américain a commencé avec la nouvelle Citroën C3, en imaginant une troisième génération de Fiat Uno sous la forme d’un crossover à bas prix. Du parent français, ils ont été pris je DLR une LED et les barres de toit, tandis que le réglage de la calandre avec le nouveau logo Fiat, en plus du pare-chocs, dérive de la Fiat Toro. Les jantes, en revanche, sont empruntées à la Panda. Les protections de soubassement noires lui donnent un look SUV urbain malgré sa taille compacte. Un exercice de style qui le restera presque certainement mais qui propose une solution différente à appliquer au marché brésilien et qui sait peut-être même au marché européen.