La nouvelle Renault Clio se prépare à arriver sur le marché italien. Le restylage du best-seller de la Losanga sera chez les concessionnaires dans toute l’Italie à partir du mois de septembre, avec un prix à partir de 17 250 euros. La gamme comprendra cinq moteurs différents, avec trois niveaux de finition parmi lesquels les clients pourront choisir.
L’entrée de gamme de la nouvelle gamme Renault Clio
La gamme Renault Clio s’ouvre avec le niveau de finition Evolution, qui apporte évidemment le nouveau logo Nouvel’R en chrome satiné brossé au centre de la calandre avec des feux arrière avec caches transparents. Les nouveaux phares full LED disposés verticalement en forme de demi-losange et équipés de cinq modules de faisceau lumineux high-tech seront déjà disponibles en entrée de gamme. Le pare-chocs arrière a également été revu.
La version techno
La configuration Techno a un prix de départ de 19 950 euros. Les sièges, les panneaux de porte et le tableau de bord sont recouverts d’un tissu 60% cellulose modal d’origine biologique, reconnu pour son extraordinaire douceur. La base de la calandre arbore désormais une lame aérodynamique couleur carrosserie, tandis que le pare-chocs arrière est noir brillant. Cette configuration est équipée de jantes en alliage de 16″ diamants noirs.
Les moteurs de la nouvelle Renault Clio
Au sommet de la gamme se trouve la finition Espirit Alpine, au prix de 26 550 euros. Sur cette version de Renault Clio, les éléments stylistiques du Losange et ceux de la marque dieppoise se confondent avec des éléments sportifs plus accentués. Comme la lame aérodynamique et la base du pare-chocs arrière en Grigio Schisto mat. Les sièges du niveau de finition esprit Alpine sont fabriqués à partir de matériaux durables : 72 % de PET recyclé (polyéthylène) pour l’assise et le dossier et 13 % de tissu enduit granuleux recyclé pour les côtés. La gamme de la nouvelle Renault Clio comprend sept livrées : Ice White, Etoilé Black, Schist Grey, Iron Blue, Passion Red, Valencia Orange et le nouveau Aviation Grey. La gamme de moteurs comprend des solutions essence et diesel, en passant par le GPL jusqu’au full hybrid E-Tech : ce dernier délivre jusqu’à 145 CV de puissance maximale grâce à la combinaison d’un moteur électrique de 36 kW, d’un moteur de type HSG de 18 kW élevé voltage et un moteur essence 4 cylindres 1,6 litre de 94 CV. En combinaison, il y a une boîte de vitesses intelligente multimode et à embrayage à crabots sans embrayage, et bien sûr une batterie d’une capacité de 1,2 kWh. Enfin, la gamme est complétée par les motorisations GPL TCe 100 ch et 170 Nm, 3 cylindres essence turbo 90 ch et 160 Nm, 3 cylindres atmosphérique 65 ch et 95 Nm essence 1.0 SCe atmosphérique, et diesel Blue dCi 100 ch. et 260Nm.