C’était promis pour le printemps de cette année, et ce fut le cas : le restyling de Opel Corse c’est enfin la réalité. Le constructeur automobile allemand a présenté la version mise à jour de son véhicule utilitaire le plus vendu, avec quelques innovations esthétiques et des intérieurs plus numériques et intuitifs, mais aussi une gamme de moteurs repensés et améliorés à bien des égards.
La conception
Commençons par le travail d’Opel sur le design. L’élément distinctif du restylage de la Corsa est le vue, la façade noire recouvre l’avant de la voiture et intègre parfaitement la calandre, les phares à LED et le Blitz central en un seul élément. Toujours à l’avant, les prises d’air optiques situées dans la partie inférieure du pare-chocs deviennent plus grandes et plus évidentes. À l’arrière, cependant, le lettrage Corsa apparaît désormais au centre du hayon. Mention séparée pour les phares matriciels Intelli-Lux LED adaptatif et feux de croisement, encore plus précis grâce à la présence de 14 éléments LED contrôlables individuellement (au lieu de 8).
Intérieurs
Passons à l’intérieur de l’habitacle, où l’on retrouve de nouveaux tissus de siège, ainsi que le design du levier de vitesses et du volant. Un est disponible sur demande tableau de bord entièrement numérique avec un nouveau système d’infodivertissement : l’écran tactile couleur de 10 pouces qui lui est dédié se combine parfaitement avec l’affichage des informations du conducteur, et les deux ont été rendus encore plus clairs. Enfin, pour la première fois dans l’Opel Corsa, des smartphones compatibles avec Apple CarPlay et Android Auto ils peuvent être connectés aux systèmes multimédia du véhicule et rechargés sans fil.
La gamme moteur
Nous terminons avec les nouveautés liées à la gamme de moteurs. A commencer par la version tout électrique de l’Opel Corsa, qui se caractérise par plus de choix, une puissance accrue, une batterie améliorée et une autonomie plus longue : plus précisément, la nouvelle Corsa Electrique il sera disponible en variantes avec une puissance de 100 kW/136 ch et une autonomie allant jusqu’à 357 km et une puissance de 115 kW/156 ch et une autonomie maximale de 402 km. Quiconque pense qu’il est trop tôt pour passer au tout électrique mais a l’intention d’aborder le monde de l’électrification ne sera pas déçu, étant donné que la nouvelle Opel Corsa est la première voiture du constructeur allemand avec un Système hybride 48V: Ici, les moteurs 74 kW/100 ch et 100 kW/136 ch sont équipés d’une nouvelle boîte automatique à double embrayage.