La marque allemande voit des opportunités en Amérique latine, en Turquie et en Afrique du Nord, mais c’est dans l’UE qu’elle continuera à réaliser les plus gros bénéfices
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Stellantis s’est dite optimiste quant à l’avenir de Opel, qui a particulièrement souffert ces derniers mois des difficultés liées à la chaîne d’approvisionnement et à la logistique en général. Il n’y a désormais plus de doute sur le fait que le constructeur automobile allemand continuera à fonctionner comme une marque indépendante et ne sera en aucun cas intégré au sein de Stellantis : le PDG d’Opel Europe Uwe l’a clairement rappelé haute protectionqui s’est également entretenu avec l’hebdomadaire allemand Automobilwoche sur l’avenir de l’entreprise.
« Je suis content de la marque et de sa gamme de produits, il y a une grande capacité de développement – ses propos rapportés par Autonews – L’Amérique latine, la Turquie et l’Afrique du Nord sont de bons marchés d’exportation pour nos modèles, mais il est clair que le cœur de notre activité se situe en Europe“. Le numéro un d’Opel s’est alors concentré sur les opérations du siège de Russelsheim et des autres usines allemandes de la marque : dans les deux cas, l’avenir des travailleurs est assuré, estimant que le premier est considéré comme l’une des structures les plus modernes de l’entreprise alors que tous les autres les usines ont une charge de travail constante. Hochgeschurtz a conclu sur la récente perte de parts de marché d’Opel : « On avait des clients et on avait fini des voitures, on manquait d’intermédiaire. Vu le manque de chauffeurs, la capacité de charge était limitée. C’est pourquoi nous avons proposé aux vendeurs de venir récupérer les voitures dans nos dépôts ».