La carrière de Pato O’Ward c’est surtout lié à l’expérience en IndyCar, qu’il poursuivra au volant de l’équipe encore cette année Flèche McLaren SP. Une équipe, avec laquelle elle a concouru sans interruption depuis 2020, qui à son tour bénéficie d’un prestige unique en son genre, grâce à la longue présence de la maison Woking dans le Cirque et aux succès obtenus. Une union entre l’équipe impliquée dans cette dernière catégorie et celle basée aux États-Unis, qui a également donné au pilote mexicain l’opportunité d’aborder concrètement la plus haute série de sport automobile, surtout avec la tenue de séances de test en 2021 après sa première victoire en IndyCar.
Essais sur piste qui ont également été répétés en 2022 à Barcelone avec la monoplace de l’année précédente, jusqu’à la participation à la PL1 du GP à Abu Dhabi et les tests de groupe d’après-saison qui ont suivi. Tout cela a donc permis à O’Ward de concrétiser son rêve d’une plus grande implication en Formule 1, mais le pilote de 23 ans lui-même préférant souligner son objectif principal pour l’avenir immédiat. N’ayant pas l’opportunité sérieuse de courir à plein temps dans le Cirque, O’Ward souhaite garder les deux expériences aussi séparées que possible, afin de ne pas compromettre le travail dans l’une ou l’autre.
« Tout ce qui concerne la F1 est plus un projet hors saison – a expliqué – je me concentrerai sur l’IndyCar au cours des prochains moismais bien sûr c’était plus qu’agréable [lavorare con la F1]. C’était super. Une grande partie de mon hors-saison avant de rentrer chez moi était en F1, mais je suis également ravi d’être de retour en IndyCar, car c’est toujours un peu étrange de passer d’une voiture à l’autre. Pendant la saison, le calendrier IndyCar est tellement chargé que vous ne risquez que de vous blesser en essayant de vous adapter à quelques jours d’essais en F1. Ce sera le défi de cette année ».