Même sans remporter un titre mondial dans la catégorie MotoGP, Les jours de Pedrosa il est resté dans le cœur des passionnés pour son style de conduite incomparable, impeccable et élégant. L’Espagnol, dont la carrière a été minée par de nombreuses blessures malheureuses, il a gagné 32 courses dans la catégorie reine, terminant deuxième du championnat du monde à trois reprises et rencontrant sur son chemin des phénomènes absolus tels que Valentino Rossi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo et Marc Marquez. Pendant toute la parabole de son expérience en championnat du monde – depuis la 125 – le Catalan est resté fidèle à Honda, ne la « trahissant » qu’après sa retraite, lorsqu’il a accepté l’offre de KTM qui lui offrait le rôle de pilote d’essai et qui le ‘il a envoyé sur la piste pour une wildcard dans le GP de Styrie 2021, où il a terminé dixième sous le drapeau à damier malgré l’arrêt de deux ans.
Mais peu savent que Pedrosa, qui est resté avec Honda en MotoGP de 2006 à 2018, était sur le point d’accepter la cour de Ducati pour 2009, avec le top management de Borgo Panigale qui lui a offert l’opportunité de soutenir Casey Stoner. C’est le pilote espagnol lui-même qui l’a raconté dans une interview avec Dazn Espagne pour la série ‘Four Times’ : « J’ai été surpris par cette offre, car je n’avais pas l’intention de changer et j’ai donc dû réfléchir. Tout le monde disait que c’était une moto difficile, tous les coéquipiers de Stoner vivaient des moments difficiles et même Marco Melandri était parti en disant qu’il avait beaucoup souffert ». Pedrosa choisit alors de rester fidèle à Honda, malgré les difficultés de cette période : « Depuis que Rossi a quitté l’équipe, nous nous sommes égarés. Nous n’avions pas eu de succès en 2007 et 2008, ni avec les Michelin ni avec les Bridgestone ». Pedrosa est donc resté avec l’Ala Dorata et Ducati pour 2009 a amené Nicky Hayden dans l’équipe.