Sainz, quelle blague
Dans l’incroyable chaos provoqué par le redémarrage imposé par la FIA à deux tours de la fin de la course de Melbourne, la plus grande victime a certainement été Carlos Sainz. L’Espagnol, auteur d’une très belle course au général, a été touché par la malchance pendant les 58 tours de son GP d’Australie, finissant par payer un prix très élevé pour la seule vraie erreur commise pendant le week-end. Si le premier drapeau rouge de la journée avait tué le pilote Ferrari, qui venait de s’arrêter aux stands et ainsi chuter de la quatrième à la 11e position, la deuxième suspension de la course semblait lui être favorable. En effet, le nouveau départ avait permis à l’Espagnol de réduire l’écart sur les trois premiers du classement – Verstappen, Hamilton et Alonso – jouant ainsi ses chances de podium.
Autos tamponneuses à la sauce ibérique
La suite est une histoire tristement célèbre pour les fans de Ferrari et du pilote espagnol : le redémarrage, l’attaque sur Alonso au virage 1 mal calculée en termes de temps et de positionl’accident puis lepeine implacable qui s’est écrasé sur sa tête juste dans les instants où il était entendu que les positions avant le dernier redémarrage détermineraient l’ordre d’arrivée final. UN tempête parfaite qui a submergé émotionnellement le pauvre Sainz. Dans les entretiens d’après-match, le natif de Madrid est apparu visiblement ébranlé et s’est limité à siffler quelques mots de colère, avant de se précipiter vers les maréchaux pour tenter de faire annuler le penalty. Entreprise inutile.
Pénalité légère, mais très lourde
Cependant, plus encore que les interviews dès que je suis sorti de la voiture, ce qui a suscité la plus grande impression, ce sont les communications radio entre Carlos Sainz et le mur Ferrari dès que le madrilène de 28 ans a été notifié de la sanction. L’Ibérique, qui lors de ses deux premières saisons avec Ferrari s’est toujours fait remarquer pour être particulièrement lucide et décisif dans ses messages avec son ingénieur de piste, est en fait a failli fondre en larmes, implorant l’équipe de tout faire pour tenter d’annuler la sanction et suppliant la direction de course par l’intermédiaire de tiers d’attendre de rendre des verdicts pour entendre leur version des faits. Nous avons reconstitué, mot à mot, l’appel désespéré de Sainz, resté lettre morte par les commissaires de match.
Le dialogue de la boîte de Sainz
Adami: « Nous avons une pénalité de 5 secondes ».
Sainz : « Non! Ça ne peut pas être Ricky ! Est-ce que je mérite de finir sans points ? ! Non! Non! C’est inacceptable. Dit lui. Ce n’est pas acceptable ! Ils doivent attendre la fin de la course et en discuter avec moi“.
Adami: « Reçu ».
Sainz: « Non! Veuillez lui demander. S’il vous plaît, s’il vous plaît, s’il vous plaît, demandez-lui d’attendre et discutez-en avec moi. Clairement la sanction n’est pas méritée, elle est trop sévère ! S’il vous plait les gars faites quelque chose. S’il te plaît. Je ne peux même pas y croire. Nous sommes troisième et quatrième et ils veulent me faire perdre des points pour ça. Pour un accident typique au premier tour ? C’est tellement injuste. Je ne peux pas croire qu’ils vont me faire ça“.
Mékies : « C’est clair Carlos. Il est clair. Finissons cette course et discutons-en“.
Sainz: « Quoi… laissez-moi au moins parler aux stewards dans la salle des commissairesje ».
Mékies : « Bien sûr nous irons vers eux dès que vous sortirez de la voiture“.