L’aigu de Bakou, avec la victoire encaissée après l’abandon malheureux de Max Verstappen et « arraché » des mains de Lewis Hamilton, avait probablement trompé tout le monde. Cependant, arrivés à mi-parcours de la saison, les 11 premiers Grands Prix de Sergio Perez dans Red Bull, ils présentent différentes lumières, mais aussi quelques ombres à essayer d’effacer dans la seconde moitié de l’année. En comparaison directe avec Max Verstappen, Perez sort battu dans tous les items statistiques, mais c’était un résultat prévisible. Le Mexicain a presque toujours réussi à récolter des points, avec huit top-10 sur 10 courses terminées. Les seuls cols infructueux ont été ceux d’Imola et de Silverstone, tandis qu’à Budapest, la première retraite saisonnière n’est intervenue qu’en raison du tristement célèbre départ de Valtteri Bottas.
Cependant, certaines lacunes du natif de Guadalajara pèsent sur le côté négatif de la balance, notamment en qualification. Perez n’a pu battre Verstappen qu’à Imola, alors que dans tous les autres Grands Prix, il a terminé de manière stable derrière son capitaine. Non seulement cela : son écart moyen avec le jeune talent néerlandais est assez élevé, plus de quatre dixièmes et demi. Parmi les équipes de haut niveau, c’est l’écart le plus élevé entre deux coéquipiers. Verstappen lui-même, parlant de sa rivalité avec Hamilton, a souligné précisément la différence de performances en qualifications de leurs coéquipiers respectifs. Un autre aspect dans lequel Perez doit essayer d’améliorer est la capacité de rajouter régulièrement des places sur le podium.
| Taureau rouge | Verstappen | Perez |
| Qualifications | dix | 1 |
| Entrées Q2 | 11 | 11 |
| Entrées Q3 | 11 | dix |
| Position de tête | 5 | 0 |
| Détachement moyen Q. | +0.453 | |
| Qualifications de sprint | 1 | 0 |
| Concurrence | 8 | 0 |
| Top 10 | 9 | 8 |
| Podi | 8 | 2 |
| Victoires | 5 | 1 |
| Points | 187 | 104 |
| Retraits | 2 | 1 |
A l’exception de la course de Bakou, la meilleure de la saison pour l’ancien porte-drapeau de Racing Point – même en dehors de la victoire finale – Perez n’a atteint le top-3 qu’en France. Trop peu, par rapport à la otto podi di Verstappen en neuf courses terminées, avec l’ajout de la neuvième place en Hongrie est arrivé avec la voiture très endommagée. Certes, pour Checo, il y a l’atténuation de la période nécessaire d’acclimatation à une nouvelle réalité. A partir de septembre cependant, il faudra changer de vitesse pour pouvoir apporter à Verstappen et Red Bull l’aide nécessaire dans une clé de classe mondiale.