Le processus d’électrification de la gamme Peugeot il passe aussi des modèles déjà existants. La marque au Lion n’introduira une toute nouvelle famille de voitures électriques que dans la seconde moitié de cette décennie, avant de se préparer à lancer les versions EV de cinq modèles déjà commercialisés : en effet, après avoir déjà dévoilé les versions à batterie de 208, 2008, 308 et Rifter, Peugeot prévoit de proposer une variante zéro émission de tous ses modèles d’ici 2025.
Le constructeur automobile du Lion travaille déjà sur une version électrique du nouveau SUV coupé 408, mais ce n’est pas la seule nouveauté attendue : il pourrait y avoir les débuts des variantes à batterie des SUV 3008 et 5008, ainsi que les versions mises à jour des modèles électriques Peugeot actuels mentionnés ci-dessus. Comme pour les autres modèles, la berline électrique e-308 sera lancée dans les prochains mois et devrait rester en vente sous sa forme actuelle jusqu’au milieu de la décennie, alors que l’hypothèse selon laquelle la 508 recevrait une variante entièrement électrique en sa forme actuelle est plus lointaine version actuelle. Linda Jackson, PDG de Peugeot, a expliqué que les cinq nouveaux modèles à batterie envisagés par la marque au Lion dans les deux prochaines années seront inévitablement éloignés, au moins en partie, des modèles actuellement proposés par la firme française, et que ils ne s’inspireront pas du concept Inception présenté au CES 2023 de Las Vegas (pour cela il faudra attendre à partir de 2025).
Cela signifie que les nouvelles Peugeot électriques qui seront introduites au milieu de la décennie seront basées sur Plateformes modulaires CMP ou EMP2, qui sont à la base de la gamme actuelle de la marque Leone. Ce n’est qu’à partir de 2025 qu’il y aura un changement d’architecture : en effet, on passera au STLA, celui-là même sur lequel siège Inception. Pour en revenir aux cinq modèles à batterie tant attendus attendus dans les cinq prochaines années, Autocar suggère qu’ils seront sensiblement similaire à l’électricité actuellece qui signifie que la solution la plus puissante fournira environ 156 ch et que la plus grande batterie disponible aura une capacité d’environ 51 kWh.