France ou Espagne ? Un dilemme que Peugeot n’a pas encore résolu, malgré les dernières rumeurs offrant une image assez précise de ce qui semble être les intentions de la marque au Lion. L’objet du désir est le e-208une version tout électrique du modèle compact, que Peugeot construit actuellement en Slovaquie, à l’usine de Trnava, mais qui pourrait bientôt trouver également une place dans un autre pays européen. France ou Espagneprécisément.
La pression du gouvernement français
Qui pousse à la production de la compacte électrique dans la mère patrie est évidemment le Gouvernement français: comme le rapporte Autonews, le ministre de l’Economie et des Finances Bruno Le Maire en aurait discuté en privé avec le PDG du groupe Stellantis, Carlos Tavares, lui demandant de manière claire et équivoque que Peugeot opte pour cette solution afin d’augmenter sa production entre des murs amis.
Mais l’Espagne reste favorite
Mais Peugeot ne semble pas être du même avis : la maison du Lion envisage en effet d’agrandir l’usine Saragosse, dans le nord-est de l’Espagne, précisément pour permettre la construction de la e-208. À l’heure actuelle une décision finale n’a pas encore été prisece qui est certain, c’est que ce dilemme que Peugeot n’a pas encore résolu ne plaît pas au gouvernement français, qui presse depuis longtemps les constructeurs automobiles locaux de ramener l’essentiel de leur production à la mère patrie.
Qui va gagner?
Sans surprise, le gouvernement français travaille avec Stellantis pour localiser l’assemblage d’autant de modèles que possible en France. D’un autre côté, cependant, il faut dire que l’Espagne est récemment devenue l’un des pays plus compétitif pour les investissements dans la production de véhicules électriques, grâce à la fois à des conditions fiscales favorables et à des coûts de main-d’œuvre et d’énergie relativement faibles. Sur quel pays tombera donc la décision de Peugeot ? La France espère, mais pour le moment l’Espagne semble encore avoir l’avantage.