La croissance de Piaggio reste imparable. Au cours des neuf premiers mois de cette année, le producteur italien a enregistré son meilleurs résultats de tous les temps: ont surtout brillé le chiffre d’affaires consolidé, égal à 1.626 millions et en hausse de 23,3% par rapport aux neuf premiers mois de l’année dernière, et le bénéfice net qui a atteint 70,9 millions, en hausse de 37,4%. La marge industrielle brute du groupe, en revanche, atteint 428,9 millions (+ 17,3 %), soit 26,4 % par rapport au chiffre d’affaires.
Concrètement de Ventes, au cours des neuf premiers mois de cette année, Piaggio a vendu 490 400 véhicules dans le monde, soit une croissance de 13,9 % par rapport à la même période l’an dernier. Ils complètent le aperçu financier des investissements pour 101,4 millions, un résultat opérationnel EBIT en hausse de 38,4% à 134,9 millions, et une situation financière nette de -369,9 millions, soit 10,4 millions de plus qu’en 2021.
« Malgré le cadre macroéconomique reste extrêmement complexele groupe Piaggio a clôturé les neuf premiers mois de 2022 avec les meilleurs résultats de son histoire et une croissance à deux chiffres, principalement tirés par les excellentes performances de la zone APAC, qui seront encore renforcées par la nouvelle structure de production que nous ouvrirons en Indonésie cette le mois prochain – a déclaré Roberto Colaninno, PDG du groupe Piaggio – Nous avons un portefeuille de marques uniques au monde, la gamme de scooters et de motos la plus avancée à ce jour, dont les systèmes de sécurité, l’électronique et les moteurs innovants offrent des performances améliorées avec un moindre impact environnemental. Au cours de ce dernier trimestre de l’année, nous poursuivrons notre important programme de croissance, confirmant nos investissements prévus et renforçant notre engagement sur les questions ESG « . Quant au conflit russo-ukrainien, le groupe italien a réaffirmé comme l’extrême diversification géographique de ses ventes et de ses achats garantit que son exposition dans la zone de conflit est pratiquement inexistante. En revanche, la situation liée aux effets indirects de la guerre est différente : Piaggio a fait savoir qu’il avait en fait été affecté par la hausse des prix de l’énergie, notamment dans les usines européennes, et des matières premières, en partie atténuée par des accords avec les fournisseurs.