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Pirelli, Brembo et Tronchetti : un carrefour italien

Votoh.comBy Votoh.commars 1, 2023
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Pacte de concertation italien
L’équilibre de l’actionnariat au sein de Pirelli évolue. En effet, hier soir, un accord de consultation a été annoncé entre Camfin, dont Marco Tronchetti Provera est le principal actionnaire et propriétaire de 14,1 % des parts du manufacturier de pneumatiques, et Brembo, qui a récemment arrondi à 6 % sa participation dans la même entreprise. textuellement, l’accord prévoit l’engagement de Brembo à « adapter son vote à celui de MTP/Camfin après consultation préalable sur les sujets mis de temps à autre à l’ordre du jour de l’assemblée générale ordinaire et/ou extraordinaire de Pirelli ».

Les chinois toujours devant
Pour l’instant donc, la majorité de Pirelli reste entre les mains des actionnaires chinois de Sinochem et Silk Road Fund, qui contrôlent ensemble 46% du capital, la structure italienne s’arrêtant à un peu plus de 20% grâce à la participation de Camfin. et Brembo. En réalité, la part de Niu, actionnaire chinois mais partenaire industriel historique de Tronchetti, égale à 3,65 %, peut également s’ajouter à cette dernière « union », pour un total qui tourne donc autour de 23,7 %. Comme l’a rapporté La Repubblica aujourd’hui en kiosque, bien que la majorité de Pirelli reste fermement entre les mains du géant chinois, cette décision sera utile dans coordonner les mouvements entre les deux entrepreneurs italiens : l’objectif à long terme est plutôt celui d’un « avenir sans chinois ».

Avenir sans chinois
« A l’avenir, il n’est donc pas exclu que les Chinois se désengagent à un moment donné de l’entreprise italienne, même si pour le moment cette éventualité a été démentie par les personnes directement concernées suite à des indiscrétions en ce sens publiées par Bloomberg. – écrit le journal à cet égard – Le marché, après l’entrée de Brembo, a souvent spéculé sur une éventuelle la fusion entre les deux groupes, même si des études menées par le passé ont montré qu’il n’y a pas de synergies particulières à exploiter. Mais l’idée reste fascinante : des pneus et des freins italiens de haute qualité ».

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