C’était une séance de qualification passionnante hier avec la pluie et aujourd’hui aussi, nous devons attendre et voir ce que fera la météo à Spa-Francorchamps. Pirelli a du mal à prévoir les stratégies pendant la course.
Le Grand Prix de Belgique se déroule sur 44 tours et selon Pirelli, c’est toujours une course difficile à prévoir. Les conditions météorologiques imprévisibles et le risque élevé de voitures de sécurité rendent la tâche difficile. La stratégie gagnante de l’année dernière était du pneu moyen au pneu dur et encore une fois, il y a de fortes chances d’avoir des arrêts uniques à moins que la météo ne soit imprévisible.
« Cette année s’annonce très différente. Pour commencer, les conditions de course devraient être beaucoup plus fraîches que l’année dernière. Et il y a aussi de fortes chances qu’il pleuve, avec les pneus intermédiaires Cinturato Green qui dominent l’action de la journée », mentionné Pirelli sur leur site officiel.
Choix libre des pneus
« Tout d’abord, nous sommes tous soulagés que Lando Norris soit OK après un très gros accident sur l’un des points les plus rapides du circuit. Ce fut une qualification extrêmement délicate où il était très difficile de prédire la météo d’une minute à l’autre, obligeant les équipes à réfléchir sur leurs pieds », Mario Isola a déclaré sur le site Web.
« Des conditions similaires sont attendues pour demain, ce défi particulier devrait donc se poursuivre. Le pneu intermédiaire, qui a été utilisé pour la majeure partie de la course d’aujourd’hui, s’est révélé capable de gérer une grande variété de conditions humides et sèches. »
Les qualifications sur sol mouillé permettent à tous les pilotes de prendre le départ sur un composé de leur choix. « La stratégie de demain – où nous ne savons même pas encore sur quel type de pneus les pilotes prendront le départ de la course – sera principalement de s’adapter aux circonstances changeantes, comme nous l’avons vu tout au long de la journée », conclut Isola.