Le résultat de la plainte. Dans la soirée du jeudi 29 juin, la FIA a officialisé le rejet de la demande de révision de la sanction infligée par les Commissaires à Lewis Hamilton pour l’accident avec Max Verstappen à Silverstone. La Fédération a jugé les preuves présentées au tribunal déjà connues ou créées ad hoc pour l’occasion, donc pas nouvelles et sans modifications substantielles pour durcir la sanction. Les données GPS avaient déjà été consultées par le jury, tandis que le simulateur et les reconstructions de piste par Alex Albon étaient considérés comme peu représentatifs. Mais à la fin du document rendu public par les instances fédérales, il y avait un rappel officiel sur ce qui s’était passé lors de l’audience : « Nous avons noté avec une certaine inquiétude certaines allégations formulées, sur lesquelles nous préférons ne pas commenter« . Par retour de courrier, Mercedes a également ressenti le besoin d’être entendue, avec un communiqué dans lequel elle a dénoncé « la tentative concertée de la direction de Red Bull de ternir la bonne réputation et l’intégrité sportive de Lewis Hamilton, qui a également eu lieu dans les documents présentés dans le droit de révision« .
La réaction de Wolff et Horner. Au premier jour de piste au Hungaroring, les deux chefs d’équipe ont tenu à préciser leurs raisons, sans vouloir entrer dans le mystère des déclarations de Red Bull. Wolff a accusé ses rivaux de « communiquer de façon hystérique« Et ayant utilisé des termes tels que »manœuvre de débutant”En référence à la tentative de dépassement d’Hamilton. Horner a à son tour nié avoir quoi que ce soit de personnel contre les Britanniques, bien qu’il ait admis qu’il mettait en œuvre « concurrence féroce« . Et Verstappen lui-même a noté avec plaisir que « Red Bull est prêt à sauter dans le feu » pour lui.
Le contenu de la lettre. L’édition d’aujourd’hui du Corriere dello Sport a clarifié les arguments qui ont créé cette véritable « affaire » qui a animé le paddock ces dernières heures. « Il semble que Red Bull ait insinué l’existence pour Mercedes d’un canal privilégié d’accès au dialogue avec la FIA. […] Mais dans la lettre, il y aurait également des accusations contre Hamilton d’être entré dans ce virage de manière imprudente jusqu’à perdre le contrôle de la voiture.», a expliqué le journal romain.