F1 Montréal, grille révolutionnée par les pénalités
Au cours de la nuit italienne, les commissaires ont sanctionné quatre coureurs pour leurs actions lors des qualifications : Carlos SainzYuki TsunodaLance Flâner et Nico Hülkenbergqui salue donc la première ligne obtenue avec beaucoup de mérite et aussi un peu de chance samedi à Montréal.
Les entraves
Sainz, Tsunoda et Stroll ont tous écopé de pénalités de trois places pour entravant. Le pilote Ferrari a ruiné le tour de Pierre Gasly en fin de Q2, entrant très lentement dans la dernière chicane au moment même où le Français arrivait à toute allure, qui devait lever le pied et couper la courbe pour éviter Sainz. L’Espagnol est ainsi passé de la huitième à la 11e place sur la grille. Pour Stroll, en revanche, la sanction est venue d’un entravant son ocon dans le virage 8, toujours en Q2 : bien que le Canadien ait vu le pilote Alpine dans les rétroviseurs, il n’a pas bougé de la ligne idéale car il pensait qu’avec de la gomme slick froide, il aurait été très dangereux de sortir de la ligne. Facteur atténuant que la direction de course n’a pas accepté car elle aurait pu réduire la vitesse dans la ligne droite et laisser passer Ocon. En ce qui concerne Tsunodasa sanction est venue pour avoir gêné Hülkenberg en Q1, revenant juste devant l’Allemand après une erreur au virage-10.
Le caso-Hulkenberg
La circonstance qui a conduit à la pénalité de Hülkenberg était différente, car il est passé de la deuxième à la cinquième place. La direction de course a en effet communiqué que le pilote Haas, après avoir réalisé son meilleur temps en Q3 et tenté immédiatement de s’améliorer, était 1″5 plus rapide que le temps delta dans le premier secteuralors que la voiture d’Oscar Piastri était à l’arrêt et que les chauffeurs avaient déjà été exposés au drapeau rouge. Dans le reste de la piste, Hülkenberg a toujours été sous le delta horaire prévu par le règlement sportif en cas de drapeau rouge : les commissaires ont en partie accepté la défense de l’Allemand, dont la conduite hier sous drapeau rouge n’a jamais été dangereuse, et cela signifiait que la sanction infligée était plus faible que prévu (dix positions).
Le nouveau gril
| 1ère rangée | 1. Maximum Verstappen 1:25.858 Redbull |
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| 2. Ferdinand Alonso 1:27.286 Aston Martin |
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| 2e rangée | 3.Lewis Hamilton 1:27.627Mercedes | |
| 4. Georges Russel 1:27.893 Mercedes |
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| 3e rangée | 5. Nico Hülkenberg 1:27.102 Haas |
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| 6. Esteban Ocon 1:27.945 Alpin |
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| 4e rangée | 7. Lando Norris 1:28.046 McLaren |
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| 8. Oscar Assiettes 1:31.349 McLaren |
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| 5e rangée | 9. Alexandre Albon pas le temps Williams |
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| 10. Charles Leclerc 1:20.615 Ferrari |
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| 6e rangée | 11. Carlos Sainz 1:29.294 Ferrari |
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| 12. Sergio Pérez 1:20.959 Redbull |
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| 7e rangée | 13. Kévin Magnussen 1:21.678 Haas |
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| 14. Valtteri Botta 1:21.821 Alfa Romeo |
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| 8e rangée | 15. Pierre Gasly 1:22.886 Alpin |
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| 16. Lance Flâner 1:21.484 Aston Martin |
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| 9e rangée | 17. fantaisiste deVries 1.23.137 Alpha Tauri |
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| 18. Logan Sargeant 1:23.337 Williams | ||
| 10e rangée | 19. Yuki Tsunoda 1:22.746 AlphaTauri | |
| 20. Guanyu Zhou 1:23.342 Alfa Romeo |
Sur la nouvelle grille de départ, la première ligne est composée de Max Verstappen et Fernando Alonso, comme il y a un an pourtant, lorsque l’Espagnol était en Alpine. Deuxième rangée toutes Mercedes avec Lewis Hamilton devant George Russell. Hülkenberg, comme spécifié, cinquième partie, avec Ocon, Norris, Piastri, Albon à la poursuite. Chez Ferrari, Charles Leclerc remonte d’un rang après le revers d’hier : le Monégasque part dixième devant son coéquipier Carlos Sainz et Sergio Perez. Suivent Magnussen, Bottas, Gasly, Stroll, de Vries, Sargeant, Tsunoda et Zhou.