Porsche vient de dévoiler le nouveau 718 Spyder RS, probablement le dernier Boxster proposé avec un moteur thermique avant que l’électrification totale ne prenne le relais. Une voiture de sport à ciel ouvert que le constructeur automobile de Zuffenhausen a voulu concevoir avec une attention particulière sur le thème de la performance comme homologue à toit ouvert du Cayman GT4 RS.
Le même moteur que le Cayman GT4 RS
Et en fait, le même est caché sous la carrosserie moteur boxer six cylindres 4.0 de la GT4 RS, capable de délivrer 500 ch de puissance totale et 449 Nm de couple maximum. Même moteur, même transmission : en effet, un Boîte automatique à double embrayage PDK rapport rapproché à sept rapports comme seule solution disponible, ce qui signifie que les transmissions manuelles ne sont pas prévues. Grâce également à son faible poids (on parle d’une masse totale de 1 410 kg), la voiture est capable de sprinter de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 308 km/h.
Mécanique et aérodynamique
D’un point de vue mécanique et aérodynamique, cependant, le capot avant standard a été fabriqué en CFRP et présente une grande prise d’air au-dessus du pare-chocs, tandis que les deux conduits NACA améliorent le refroidissement des freins sans affecter négativement le coefficient Cx. Les lames latérales aux extrémités extérieures du pare-chocs méritent également une mention augmenter la force d’appui, ainsi que la lèvre de spoiler avant qui est dans ce cas légèrement plus courte que sur la 718 Cayman GT4 RS. Enfin, à l’arrière, le becquet du coupé disparaît pour laisser place à un profil en queue de canard connecté à la hotte.
Comment le toit change
Les améliorations de la version RS du 718 Spyder ne se limitent pas seulement au moteur et à la carrosserie, mais s’étendent à l’une des pierres angulaires de cette version : le toit. Qui a été repensé, précisément, dans le but de encore réduire son poids. Mission accomplie : au bilan, Porsche a réussi à l’alléger de 7,2 kg par rapport à celui du 718 Spyder et de 16,3 kg par rapport à celui du 718 Boxster. Sa configuration est entièrement manuelle et comprend une capote monocouche très simple avec des côtés ouverts pour la protection contre le soleil associée à un déflecteur plus grand pour les intempéries. La nouvelle Porsche 718 Spyder RS fera ses débuts à Festival de vitesse de Goodwood en juillet, lorsque les premières livraisons commenceront : les commandes sont cependant déjà ouvertes, avec des prix à partir de 151 215 euros sur le marché allemand.