Le 18 avril, Porsche dévoilera en première mondiale la version renouvelée du Cayenne, en attendant la variante tout électrique du modèle attendue dans les années à venir. Un premier avant-goût de ce que nous devrions attendre du restylage du SUV nous a été donné par le constructeur automobile allemand lui-même, qui a publié les premières images officielles du intérieur. Où les nouvelles ne semblent pas être rares.
Pluie d’écrans
Tout d’abord, nous pouvons noter que le Cayenne rénové adopte un tout nouveau groupe d’instruments numériques de 12,6 pouces, qui peut afficher jusqu’à sept écrans différents allant des jauges minimalistes à une vision nocturne disponible. À ses côtés, et par conséquent au centre de l’habitacle, se trouve l’écran du système d’infodivertissement de 12,3 pouces, qui comprend Android Auto et Apple CarPlay, ainsi que l’intégration d’Apple Music et de Spotify : le système dispose également d’un nouvelle fonction vidéo embarquée qui vous permet de regarder des vidéos de Screenhits TV lorsque le SUV est garé. Ce n’est pas tout, car le conducteur disposera également de nouvelles façons d’interagir avec la voiture, comme l’utilisation de Siri pour gérer les principales fonctions.
Même pour le passager avant
Mais le changement le plus évident annoncé par la maison Zuffenhausen est certainement l’ajout d’un Écran passager 10,9″: l’écran, disponible sur demande, est intégré au tableau de bord juste devant le passager avant et lui permet d’interagir avec le système de navigation, afin qu’il assiste le conducteur comme une sorte de copilote. Cependant, l’affichage est principalement axé sur le divertissement, sans surprise, il peut également être utilisé pour regarder des vidéos en streaming. Pour éviter les distractions, Porsche a pensé à un «filtre d’écran unique» qui empêche le conducteur de voir ce que regarde le passager.
Les commandes analogiques ne manquent pas
Un regard aussi au-delà des écrans et des présentoirs. La présence de plusieurs commandes physiques suggère que la décision de Porsche de s’orienter vers une technologie extrêmement avancée n’a pour l’instant été que partielle : le bouton de démarrage et d’arrêt du moteur est situé à gauche du volant, tandis que sur le côté droit (et donc plus dans la console centrale) la boîte de vitesses levier est situé, avec un look minimaliste. Et à peu près le volant, fermer. Porsche a décidé de rappeler la 911, malgré celle montée sur le Cayenne renouvelé affichant un design plus décisif : elle est équipée d’un sélecteur « Driving Mode » dédié, qui permet au conducteur de choisir le mode de conduite qu’il préfère entre Normal, Off- Route, Sports et Sports Plus.