L’entreprise allemande ne cache pas sa position en faveur des carburants de synthèse à développer en parallèle de la stratégie d’électrification
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Les carburants synthétiques et l’électrification peuvent coexister et représenter des stratégies parallèles pour poursuivre l’objectif de mobilité durable. Porsche il n’a aucun doute et défend e-carburants comme une technologie complémentaire à la transition électrique complète que les institutions tentent de faire avancer. Le constructeur automobile basé à Zuffenhausen a toujours été partisan des carburants de synthèse, avec une phase de recherche avancée sur plusieurs fronts et la volonté de se concentrer résolument sur cette essence verte pour allonger la durée de vie des voitures à moteur thermique.
La vision de Porsche
La discussion animée sur l’arrêt de la vente des voitures à moteur diesel et essence à partir de 2035 et les polémiques liées aux nouvelles normes Euro 7 placent en effet l’Allemagne parmi les protagonistes de l’impasse politique, avec le gouvernement de Berlin qui est l’un des principaux partisans de une inclusion des e-carburants parmi les clauses de l’interdiction des endothermiques. « Si les e-carburants sont approuvés pour l’avenir, cela n’entraînera pas de changement dans la stratégie de Porsche – a expliqué Oliver BlumePDG de Porsche et du groupe Volkswagen lors de la conférence annuelle sur les résultats financiers – « En Europe, nous électrifions les voitures très rapidement parce que nous avons l’infrastructure. Mais si vous pensez à des continents comme l’Amérique du Sud, l’Afrique et l’Inde, je suis sûr que les choses n’iront pas si vite. Par conséquent, cela aidera certainement si nous regardons l’action climatique à l’échelle mondiale. »
Avec les e-carburants, la durée de vie de la 911 est prolongée
L’utilisation de carburants de synthèse permettrait ainsi réduire le niveau d’émission du parc automobile existant qui ne pourraient pas être remplacées du jour au lendemain par des voitures électriques : « Si vous prenez la protection du climat au sérieux »Blume a continué. « Ensuite, vous devez nettoyer chaque recoin de la planète. De ce point de vue, les e-carburants sont une aide valable. Ça en vaut la peine. Je ne connais aucun autre moyen de décarboniser les voitures à moteur à combustion. L’infrastructure de réservoirs existante peut être utilisée sans problème avec ce type de carburant. L’approbation ou non des e-carburants pourrait également affecter la suite de l’histoire de l’un des modèles les plus emblématiques de la société de Stuttgart, la Porsche 911. « La 911 sera proposée en tant que voiture avec ICE aussi longtemps que possible. Je suis sûr que les propriétaires de ces voitures seront très satisfaits d’une offre comme celle-ci avec de très faibles émissions de CO2.