Dans une interview publiée il y a quelques jours à peine, le PDG de Porsche Oliver Blume a rappelé comment la stratégie de décarbonisation de la marque allemande ne se concentrerait pas uniquement sur la voiture électrique, mais donnerait également de la place à la soi-disant eFuelscarburants synthétiques. Cela dit, il a été officiellement inauguré en présence du ministre chilien de l’Énergie, Diego Pardow. l’usine pilote « Haru Oni » à Punta Arenas au Chili : pour l’occasion, Porsche a décidé de fournir un exemplaire de 911 avec le premier carburant de synthèse produit sur le site.
Le constructeur automobile de Zuffenhausen a fait savoir que d’abord une production d’eFuel d’environ 130 000 litres par an est attendue, au cours de laquelle le carburant devra être utilisé dans des projets phares tels que la Porsche Mobil 1 Supercup et dans les Porsche Experience Centers. Par la suite, une forte réduction de la production est prévue : on parle de 55 millions de litres d’eFuels par an attendus d’ici le milieu de la décennie, et d’une capacité de 550 millions de litres d’ici 2027. Le choix du Chili pour ce projet n’était pas accidentel : la partie sud du pays sud-américain offre en effet les conditions idéales pour la production d’eFuels, le vent soufflant environ 270 jours par an et permettant aux éoliennes de fonctionner à plein régime. capacité. De plus, la ville de Punta Arenas est située à proximité du détroit de Magellan, de sorte que depuis le port de Cabo Negro, les carburants synthétiques peuvent être transportés comme les carburants traditionnels dans le monde entier et distribués en utilisant l’infrastructure existante.
« Le potentiel des carburants synthétiques est énorme. Il existe actuellement plus de 1,3 milliard de véhicules équipés de moteurs à combustion dans le monde, et nombre d’entre eux seront sur la route pendant des décennies. – a commenté Michael Steiner, membre du comité exécutif pour la recherche et le développement de Porsche – GeFuels les propose aux propriétaires de voitures déjà en circulation une alternative presque zéro émission. En tant que fabricant de moteurs performants et efficaces, Porsche possède un vaste savoir-faire en matière de carburant. »