Ferrari a officialisé hier la date de présentation de la monoplace qui courra en F1 en 2023. Le projet 675 sera dévoilé le 14 février le jour de la Saint-Valentin et après tant d’années de dévoilement à travers des vidéos préenregistrées puis diffusées en ligne, ce pourrait enfin être le moment où la Scuderia reviendra pour dévoiler la voiture 2023 à l’occasion d’un événement en personne avec un shakedown vérifier que tout fonctionne en vue des trois seules journées d’essais hivernaux prévues à Bahreïn sur le circuit de Sakhir du 23 au 25 février (le championnat débutera le dimanche 5 mars sur la même piste).
Comme le rapporte l’édition d’aujourd’hui de Le Corriere dello Sport le lieu de la présentation pourrait être Maranello selon la tradition ou plus probablement le circuit Enzo et Dino Ferrari à Imola où le projet 675 serait immédiatement baptisé exactement comme il s’est produit en octobre dernier lorsque, à l’occasion de la Ferrari World Finals, le Cheval Cabré a présenté la 499P, la nouvelle Hypercar qui partira à la recherche de la gloire au WEC 2023 et au 24 Heures du Mans.
Ferrari 2023 « c’est prêt, sauf pour les coupures ‘esthétiques’ (écrits de sponsors, nuance de rougeetc) – il lit sur Le reste du carlin – il a été créé par le staff de Mattia Binotto, chef sortant du département course. Les ingénieurs qui l’ont préparé sont toujours les mêmes : Cardile, Sanchez, Gualtieri. Châssis, aérodynamisme, moteur : un produit qui est le fruit d’un travail collectif qui vient de loin ».
Gérer sur la piste ce que tout le monde souhaite être un bijou d’ingénierie sera Frederic Vasseur, qui remplacera Mattia Binotto en tant que team principal de la Scuderia di Maranello. La mission de l’ancien barreur d’Alfa Romeo Sauber est de minimiser sinon d’éliminer les erreurs opérationnelles survenues en 2022 au niveau stratégique. La fiabilité du groupe motopropulseur et la dégradation des pneus sont plutôt des aspects qui ont été abordés lors de la phase de conception.