Il s’appelle IBIS, Intelligent Battery Integrated System, le système de batterie révolutionnaire développé par Stellantis et Saft qui pourrait changer le monde des voitures électriques en termes de coûts et d’efficacité. Après plusieurs années d’expérimentations et d’études, les ingénieurs du groupe dirigé par Carlos Tavares, les chercheurs du CNRS et de Saft ont présenté le prototype d’accumulateur qui intègre les fonctions d’onduleur et de chargeur.
Une batterie intégrée
Grâce à un système unique de ce type, la batterie est plus performante tout en assurant une plus grande autonomie et une meilleure fiabilité. Par conséquent, les coûts de production sont également abaissés avec un impact sur le prix final des voitures électriques qui pourrait permettre de réduire les tarifs, objectif poursuivi et affiché par différents constructeurs automobiles. Un prototype de démonstration, opérationnel depuis l’été 2022, fait l’objet de nombreux brevets et représente une véritable révolution par rapport aux systèmes de conversion d’énergie actuellement utilisés. Le projet a confirmé la validité de nombreux nouveaux concepts techniques et a permis de maîtriser leur fonctionnement en vue d’applications futures dans les secteurs de l’automobile et de l’énergie stationnaire.
Bientôt un prototype fonctionnel
Avec IBIS, les cartes convertisseurs qui assurent les fonctions d’onduleur et de chargeur sont montées au plus près des cellules de la batterie Li-ion. Un système de contrôle sophistiqué permet à la batterie de produire directement du courant alternatif pour le moteur électrique. Les partenaires du projet IBIS sont actuellement occupés à construire un véhicule prototype entièrement fonctionnel qui sera testé sur les bancs d’essai et les pistes de Stellantis et sur la route.
Sur les voitures Stellantis par décennie
L’intention de l’équipe de développement est de rendre la technologie disponible sur les véhicules des marques Stellantis avant la fin de cette décennie. Dans le domaine du stockage d’énergie stationnaire et de l’intégration des énergies renouvelables (EnR), Saft proposera des centrales clés en main équipées d’une disponibilité accrue des batteries, qui garantissent une utilisation optimisée de l’énergie installée avec un impact environnemental moindre. L’architecture intrinsèque de la batterie IBIS conduira à une simplification de la maintenance et à une mise à niveau des centrales, avec une réduction simultanée de l’impact environnemental.