Déclencher l’embargo sur les produits raffinés en provenance de Russie, une décision qui pourrait entraîner une nouvelle augmentation du coût du diesel
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Il prix du diesel en Italie, il pourrait croître à nouveau avec le début de l’embargo sur les produits raffinés en provenance de Russie. Après des semaines de tensions et de discussions concernant l’augmentation des coûts de ravitaillement, une situation similaire est attendue pour le diesel étant donné cela. A partir du 5 février, l’interdiction des importations de diesel et de ses dérivés produits dans les raffineries gérées par le Kremlin est officiellement lancée.
La décision prise par l’Union européenne fait suite à celle d’autres puissances occidentales qui voulaient frapper la Russie dans l’un des secteurs cruciaux pour son économie, largement basée sur les exportations de matières premières dont les hydrocarbures. L’embargo est une conséquence de l’invasion militaire de l’Ukraine et intervient alors qu’ils avaient déjà été drastiquement réduits ces derniers mois pour les importations de gaz mais aussi de pétrole et de charbon. La décision de l’UE avait déjà anticipé plusieurs effets négatifs sur les tarifs, le prix du diesel dépassant celui de l’essence après l’annonce de la mesure à l’échelle de l’UE. Les causes sont principalement dues au fait que jeLe pétrole est plus facile à trouver d’autres fournisseurs, compte tenu des alternatives à la Russie sur le marché. En revanche, la question des produits raffinés est plus compliquée, les États-Unis et les géants asiatiques dominant le secteur. En excluant la Russie de l’équation, près d’un million de barils par jour sont éliminés, générant inévitablement une concurrence féroce au sein de l’UE. Avec l’embargo sur le diesel, nous pourrions donc faire face à une nouvelle hausse des prix qui, cependant, ne sera peut-être pas brutale.
Du moins d’après ce qu’affirme David Tabarelliprésident de Nomisma Energia : « Il est très probable que la dynamique du diesel suivra celle du pétrole brut, sous embargo par les pays européens depuis le 5 décembre dernier. Grâce aux stocks accumulés ces derniers mois et grâce au mécanisme de plafonnement des prix, appliqué par les pays de l’UE du G7, le marché devrait maintenir sa stabilité.Cependant, les coûts du diesel devraient augmenter à mesure que l’Europe remplace les approvisionnements russes par des approvisionnements américains ou du Moyen-Orient, avec un trajet plus long. ce qui affectera sans aucun doute les taux finaux.