Prost-Schumacher, nous nous sommes rapprochés
On dit qu’il vaut mieux ne pas avoir deux coqs dans le poulailler. Alain Prost et Michael Schumacher étaient sans aucun doute deux qui ne regardaient pas la gloire de l’autre en tant que spectateurs, et donc leur destin était d’être des adversaires, pas des coéquipiers. Ferrari a cependant eu l’idée folle de les aligner lors de la saison 1996, pour composer un plateau de pilotes stellaires, avec six titres mondiaux. C’est Prost lui-même qui a révélé un scénario de marché qui est passé la plupart du temps sous silence et jamais vérifié : comme on le sait, Ferrari a choisi Eddie Irvine, même s’il avait eu l’accord du professeur – 40 ans au moment des négociations et déjà retiré pendant deux ans pour un deuxième rôle principal.
Les mots de Prost
« Après 1993 (année du retrait définitif, nda) J’ai eu l’opportunité de revenir en Formule 1 avec McLaren et aussi avec Ferrari. J’ai parlé à Jean Todt et Michael était déjà là. J’ai dit que si je signais, nous devions être clairs et ce que je dois faire, c’est deuxième guideaidant Michael et Ferrari à devenir champions du monde« , c’est le professeur du podcast Au-delà de la grille. « Je ne voulais pas avoir de discussion. Michael aurait été numéro un et j’aurais été numéro deux, ça aurait été une chance de revenir, mais ça n’a pas marché. Je voulais participer au succès de Ferrari, c’était mon défi à l’époque. Mon rôle aurait été d’aider Jean, l’équipe et bien sûr Michael, il fallait que ce soit clair là-dessus, l’aspect humain a toujours été très important pour moi. Il n’y avait pas de compétition avec Michael après une retraite de deux ou trois ans. Ce que je pouvais faire, c’était aider et ça pouvait être un bon défi : j’ai parlé longtemps avec Jean, mais ça ne s’est pas bien passé. Peut-être devriez-vous demander à Todt les raisons, mais peut-être que c’était mieux pour moi“.
Prost-Ferrari, ça aurait été un retour sensationnel
Celui du Professeur aurait été un retour à Maranello qui aurait sans doute fait du bruit. Prost et Ferrari se sont séparés de façon houleuse en 1991 : le pilote a même été licencié avant la fin de la saison suite à des déclarations certes peu flatteuses sur la Ferrari 643. Après l’échec du second mariage, Prost a déménagé de l’autre côté de la » barricade », reprend les structures de Ligier et fonde l’écurie qui portera son nom en F1 de 1997 à 2001.