Quand la Ferrari F12berlinetta était la Rouge la plus puissante de tous les temps

Lorsque la Ferrari 812 Superfast ne faisait pas encore partie de la gamme Cavallino, l’électrification ne faisait pas partie des plans et penser à un V6 dans une voiture de Maranello était quelque chose d’anachronique, la supercar routière la plus puissante (à l’époque) de la famille. de la marque Modenese s’apprêtait à faire ses débuts sur la route. C’était la Ferrari F12berlinetta, reine du Salon de Genève 2012. Retraçons son histoire.

Comment est née la Ferrari F12berlinetta

La conception du F12berlinette, fruit de la collaboration entre le Ferrari Style Center et Pininfarina, est basé sur l’équilibre parfait entre une efficacité aérodynamique maximale et des proportions élégantes, interprétant les canons de beauté typiques des Ferrari à moteur avant dans une clé originale et innovante. Un coupé à la ligne agressive et épurée qui, malgré la compacité des dimensions extérieures, offre un haut niveau de confort et d’habitabilité. Le tout nouvel intérieur, en cuir Frau, combine des détails raffinés de haute qualité avec les éléments essentiels de la sportivité. Au centre de la planche de bord, légère et sèche, se détachent les évents innovants clairement inspirés de l’aéronautique en carbone et alliage d’aluminium. Les espaces ont été optimisés pour offrir une grande convivialité également grâce à la banquette arrière reliée directement au coffre à bagages, ce dernier étant facilement accessible depuis le hayon. La centralité du conducteur, caractéristique commune à toutes les Ferrari, est enfin confirmée par l’interface homme-machine, avec toutes les commandes regroupées autour du conducteur, pour assurer une ergonomie maximale et une expérience de conduite des plus excitantes.

Le moteur

Il moteur Le V12 de 6 262 cm3 à 65° atteint des performances et un régime moteur jamais obtenus auparavant avec un 12 cylindres atmosphérique. La puissance maximale est de 740 ch, celle spécifique de 118 ch/l et le couple de 690 Nm. 80% de ce dernier est déjà disponible à 2500 tr/min avec une poussée inépuisable jusqu’à la butée à 8700 tr/min. Le moteur est accouplé à la boîte de vitesses à double embrayage F1 avec des rapports proches développés spécifiquement pour les performances de cette voiture. Le rapport poids/puissance est excellent, s’établissant à 2,1 kg/ch. La consommation est réduite de 30 % avec des émissions de CO2 tombant à 350 g/km, une valeur qui place le nouveau 12 cylindres en tête de la catégorie de référence. Ce résultat est le résultat de la recherche d’efficacité dans tous les aspects du véhicule tels que le moteur, l’aérodynamique, les pneus et les poids.

Les technologies de la Ferrari F12berlinetta

L’équipement technologique de la F12berlinetta est complété par les développements les plus récents du système de freinage en carbone céramique (CCM3) et les « suspensions magnétorhéologiques Evoluzione » (SCM-E) ainsi que, comme c’est devenu la tradition, l’intégration complète des commandes électroniques de dynamique du véhicule E-diff, ESC, F1-Trac et ABS de performance. La nouvelle voiture du Cheval Cabré est ainsi capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,1 secondes, de 0 à 200 km/h en 8,5 et un tour de la piste Fiorano dans le temps de 1’23 »plus rapide que n’importe quelle autre Ferrari de route. Performances d’excellence absolue et plaisir de conduite maximal grâce à un engagement rapide et à une vitesse élevée dans les virages, ainsi qu’à la réduction drastique des distances de freinage et à la moindre activité de vol requise du conducteur.

FICHE TECHNIQUE F12berlinetta SYNTHÉTIQUE

*Avec contenu en relief optionnel
**Avec équipement HELE