Tous les constructeurs automobiles ne considèrent pas l’électrique comme le seul moyen viable d’atteindre zéro émission de CO2 dans les années à venir. Les alternatives qui sont explorées sont différentes, et nous ne parlons pas seulement des carburants de synthèse, sur toutes les lèvres depuis que l’Union européenne a accepté la dérogation demandée par l’Allemagne. Mais d’hydrogènequi continue de représenter une importante opportunité de marché pour divers constructeurs automobiles.
L’hydrogène une priorité
Pour certains, il ne s’agit pas seulement d’une simple alternative, mais d’un véritable pilier de l’avenir : nous parlons de Toyota, qui a réalisé une série de investissements vers cette alimentation dans le but d’implémenter de plus en plus son utilisation sur leurs véhicules. Était Matt Harrisson, PDG et président de la division européenne de la marque japonaise, pour faire le point sur la situation.
Pensée Toyota
« L’hydrogène jouera un rôle clé pour nous différencier des constructeurs automobiles rivaux à l’avenir – ses propos rapportés par Autocar – Nous avons une division dédiée à l’hydrogène et des installations d’assemblage, et à mesure que la demande augmente nous sommes sûrs que les prix vont baisser, nous voyons donc de nombreuses opportunités avec ce flux. Nous considérons la technologie de l’hydrogène comme un pilier fondamental de notre avenirexactement comme l’hybride est en ce moment ».
De la route à la piste
L’hydrogène uniquement pour le transport lourd ? Loin de là. Toyota, qui teste cette alimentation même sur des voitures de série depuis un certain temps, pensons à la Mirai, semble vouloir étendre son expérimentation au monde de sport automobile. « Nous essayons d’analyser le sport automobile, et je soupçonne qu’il y en a un dans ce domaine réelle possibilité d’adopter l’hydrogènebien qu’il reste encore quelques doutes à dissiper, de la taille des réservoirs aux problèmes de poids jusqu’au ravitaillementHarrison a conclu – Cependant, les progrès ont été remarquables : nous devons continuer à y travailler ».