Valentino Rossi a annoncé sa retraite de la course et du MotoGP. Pour beaucoup, une ère se termine, dans laquelle la moto a trouvé un nouveau public et une nouvelle popularité notamment en Italie, où les rangs des fans du nonuple champion du monde sont très nombreux. Cependant, pour Valentino, il n’y avait pas que deux roues : étant également passionné de voitures, Rossi a été vu sur des voitures de rallye, des voitures GT et même des monoplaces F1 (Ferrari).
Moins de fans se souviendront quand Valentino Rossi était le témoignage d’Opel, signant même une version spéciale du modèle Adam. « Voiture jeune et sportive, dynamique, parfaite pour l’éternel Peter Pan et pour les jeunes qui aiment casser le moule», s’est-il alors dit pour créer un lien entre Rossi, qui était très compétitif en MotoGP à l’époque, et l’un des plus récents Opel à se donner pour objectif d’être attractif pour les pilotes novices.
Le VR | 46 Limited Edition, basé sur la version la plus riche de la gamme (le Slam), était équipé de détails fluorescents sur les montants et les seuils de porte, avec teinte disponible en seulement quatre couleurs : noir, blanc, rouge et jaune. La finition du toit pouvait être choisie entre noir carbone, noir mat et gris mat, pour un total de 12 looks différents. Le logo « VR | 46 » en jaune fluo ressortait sur la carrosserie.
Valentino Rossi a également signé une version unique de la sous-compacte Opel – en collaboration avec le designer Aldo Drudi – exposé au salon EICMA de Milan puis vendu aux enchères pour une œuvre caritative. L’opération « Adam&Vale pour la charité« Le produit a été reversé à la Fondazione dell’Ospedale Pediatrico Meyer ONLUS à Florence et la vente aux enchères s’est terminée à 30 450 €. La construction de la voiture a nécessité plus de trois mois de travail, réalisé par une équipe de quatre personnes dirigée par Drudi. La livrée a été repensée et les intérieurs ont été modifiés, recouverts de cuir Dainese. Rossi a finalement apposé la signature finale, pour augmenter sa valeur déjà unique.