2023 semble vraiment être une année maudite pour Fabio Quartararo. Le champion de France de chez Yamaha vit une saison cauchemardesque en piste, grâce au manque de compétitivité de sa M1 qui ne lui a permis d’obtenir qu’un seul podium lors des sept premiers GP de la saison. Fraîchement sorti de la 13e place que je récupère dans la course du Sachsenring – pire résultat de sa saison, en arrivant sur la piste qui l’a vu obtenir sa dernière victoire dans la catégorie reine en 2022 – Quartararo s’était rendu à Amsterdam ces jours-ci, pour mieux préparer le GP des Pays-Bas prévu pour ce week-end à Assen.
Pourtant, la malchance semble bien avoir visé le champion du monde 2021, qui s’est blessé – du moins pas gravement – lors d’un run d’entraînement dans la capitale néerlandaise. La nouvelle a été rapportée par le site Racesport.nl, le portail sportif du pays. Quartararo s’est écrasé en se foulant la cheville et le pouce gauches. Dans ces minutes, le centaure français subit une radiographie pour voir s’il y a quelque chose de cassé ou si, comme il semblait au début, ce n’était qu’un problème mineur.
Joint par le site néerlandais, le centaure niçois a tenté de s’expliquer de visu, confirmant avoir été victime d’un accident ‘seul’ : « Je suis tombé en courant – a-t-il déclaré – je me suis foulé la cheville et le pouce, cet après-midi à 13 Je vais devoir faire une radiographie. Espérons que ce n’est rien de grave. C’était un vrai crash, je me suis écrasé fort. Courir à Amsterdam, c’est dangereux », a plaisanté le champion de France.
Le week-end d’Assen en 2022 a représenté le début de la fin pour Quartararo, victime d’un double accident en course. Ce zéro a permis à Pecco Bagnaia d’entamer l’incroyable retour qui l’a mené de -91 au classement à la victoire au titre. Cette fois, la #20 affrontera la ‘Cathédrale’ d’Assen avec quelques courbatures : « Je ne pense pas que la blessure me gênera beaucoup ce week-end – expliqua-t-il – mais je prendrai quand même des antalgiques. Le point où ça fait mal, c’est exactement là où je change de vitesse et où je mets mon poids sur les repose-pieds pour changer de direction. Je serai beaucoup plus fatigué, mais ça fait partie du boulot », a-t-il conclu.