Sprints, spectacles et accidents assurés
Le premier sprint de l’histoire du MotoGP a été absolument spectaculaire, mais il a déjà demandé un hommage important à la grille de départou la blessure d’Enea Bastianini qui a subi une fracture de l’omoplate droite après avoir été heurté par la Ducati de Luca Marini, qui a perdu l’avant pour tenter de dépasser le pilote officiel de la société Borgo Panigale qui rejoint Pol Espargarò à l’infirmerie de longue durée du MotoGP après à seulement deux jours du championnat du monde.
La prophétie de Quartararo
« Bientôt, il y aura un gros accident dit-il amèrement Fabio Quartararo tel que rapporté par le journal the-race.com – c’est une jungle et nous ne sommes pas en voiture. Nous sommes sur des vélos qui réagissent parfois de telle manière que nous ne pouvons pas les contrôler. J’avais l’impression que le premier tour était le dernier. Pour moi, ce serait mieux de faire deux courses de 25 toursphysiquement ce serait évidemment lourd pour nous pilotes, mais au moins cela prendrait un peu plus de temps et il y aurait un peu moins de hâte à essayer de dépasser peut-être avec des manœuvres à la limite sinon au-delà. Ça commence à devenir un peu dangereux. »
Rythme de course seul aspect à sauvegarder
« Après contact avec Joan Mir, j’étais le dernier, j’ai fait ce que j’ai pu – a ajouté Fabio Quartararo aux micros de Sky Sport Moto GP – le rythme n’était pas mauvais, c’est la seule chose positive que je peux retenir d’aujourd’hui. Au final, quand j’étais dernier, j’étais beaucoup plus rapide que les coureurs devant, du moins ceux qui n’étaient pas dans le top 10. Mais lorsque vous vous placez derrière un coureur comme Alex Marquez ou Johann Zarco, qui peut être plus lent que vous, les dépasser est toujours très difficile, surtout dans une course Sprint. Au final, quand il y a des accidents comme ça dans les premiers tours et que la course ne fait que 12 tours, c’est une catastrophe pour moi. Au final, nous devons améliorer le tour lancé sur de nombreux aspects. A vélo, mais aussi mentalement, car quand je suis à vélo, je ne veux pas terminer en sixième position, mais le plus près possible de la pole. Mais en ce moment, nous sommes à au moins 3-4 dixièmes des meilleurs. »
Le programme de demain
Le MotoGP sera la seule classe à pouvoir prendre la piste le matin pour un warm-up de dix minutes de 10h45 à 15h55. Après cela, les classes Moto3 (à 12h00) et Moto2 (à 13h20) prendront la piste avec la classe reine qui verra la course proprement dite débuter à 15h00 avec une distance égale à 25 tours et plein de points garantis aux 15 premiers pilotes classés sous le drapeau à damier.