Après une période de repos, la Formule 1 devrait revenir en force ce week-end. Le Grand Prix de Belgique se profile à l’horizon alors que le sport se dirige vers le deuxième triplé de la saison. Lewis Hamilton et Max Verstappen sont bien placés pour le Championnat du monde 2021. Huit points seulement séparent les deux pilotes qui s’affronteront jusqu’à ce que le dernier drapeau à damier tombe à Abu Dhabi.
Comme c’est si proche, ici sur GPblog, nous avons regardé les saisons précédentes pour voir les différences entre les championnats du monde pendant la pause estivale et par la suite les résultats. Bien qu’il y ait un nombre record de courses programmées cette saison, chaque événement a plus de poids avec l’incertitude concernant la situation mondiale des coronavirus.
À l’heure actuelle, dix courses sont officiellement programmées dont une 11e inscrite à confirmer d’ici la mi-décembre. Mais il existe des points d’interrogation importants autour d’un certain nombre de courses, notamment les Grands Prix aux États-Unis, au Mexique et au Brésil. Des remplaçants seront recherchés, mais rien n’est garanti, ce qui rend l’avance du championnat beaucoup plus précieuse par rapport aux années passées.
2018 – Hamilton mène Vettel de 24 points
Au cours de la première moitié de la saison 2018, Sebastian Vettel semblait qu’il allait enfin impressionner les fans de Ferrari avec une lutte pour le championnat. En fait, deux courses avant la pause estivale 2018, l’Allemand a mené le Championnat du monde. Mais le dérapage de Vettel dans le bac à gravier lors de sa course à domicile a complètement fait basculer le championnat.
Après des victoires en Allemagne et en Hongrie, Hamilton a pris 24 points d’avance sur son rival pendant la pause estivale. Vettel a remporté la première course, mais le Britannique a remporté quatre victoires consécutives pour se hisser vers son cinquième titre mondial. Au final, Hamilton a gagné par 88 points.
2017 – Vettel devance Hamilton de 14 points
Contrairement à 2018, Vettel a pu garder une longueur d’avance sur son rival pendant les vacances d’été. En effet, le pilote Mercedes n’a pas tenu la tête du championnat en première partie de saison. Mais encore une fois, Hamilton et Mercedes ont retrouvé une certaine forme et ont excellé plus tard dans l’année.
Après la pause estivale, Hamilton a remporté cinq des six courses suivantes. Hamilton n’a pas été en retard dans le championnat plus longtemps et il a de nouveau navigué vers la victoire. Hamilton a remporté le championnat par 43 points.
2016 – Hamilton mène Rosberg de 19 points
La dernière fois que Hamilton a été battu au cours d’une saison, c’était en 2016, mais en réalité, Rosberg a dû rattraper son retard dans la seconde moitié de la saison. Dans un style similaire à celui de Hamilton en 2017 et 2018, Rosberg a remporté trois victoires consécutives et en a terminé trois de manière cruciale lorsque Hamilton a subi une panne de moteur en Malaisie.
Bien que Hamilton ait remporté les quatre dernières courses, le Britannique n’a pas réussi à remporter le championnat parce que Rosberg a continué à pousser pour atteindre la deuxième place. Finalement, Rosberg a remporté le championnat par seulement 5 points et a annoncé sa retraite le même mois.
2015 – Hamilton mène Rosberg de 21 points
2015 a vu une bataille intéressante se développer entre les pilotes Mercedes, mais Rosberg n’a pas marqué de points dans deux courses après la pause estivale, permettant au Britannique de vraiment s’éloigner. Avec les victoires entre les deux pilotes au début de l’année, les fans de F1 s’attendaient à ce qu’une bataille serrée se poursuive.
Mais ce n’était pas le cas. À tel point que Rosberg a remporté les trois dernières courses de l’année et ne s’est toujours pas approché de Hamilton. Au final, Hamilton a battu son coéquipier Mercedes de 59 points. Cependant, le trio de victoires de Rosberg lui a donné l’élan nécessaire pour la saison 2016.
2014 – Rosberg mène Hamilton de 11 points
C’est à ce moment-là que la rivalité entre les coéquipiers de Mercedes s’est vraiment enflammée. Rosberg a mené le championnat de 11 points à la pause estivale, mais cela a augmenté après que Hamilton n’ait pas marqué de points lors du Grand Prix de Belgique qui a suivi. Les deux pilotes s’effleurent sur le circuit et Hamilton s’en sort moins bien.
L’écart s’est ouvert à 29 points mais n’est pas resté longtemps ouvert. Hamilton a remporté six des sept dernières courses pour remporter son premier titre de champion du monde depuis 2008. Hamilton a reçu le double de points pour sa victoire dans le Grand Prix d’Abou Dhabi, tandis que Rosberg n’a pas réussi à marquer du tout, ce qui signifie que la différence finale dans le championnat n’est pas vraiment comparable.
2012 – Alonso mène Webber de 40 points, avec Vettel 42 points derrière
Au cours de l’une des saisons les plus remarquables de ce siècle, le pilote Ferrari Fernando Alonso avait une avance significative au championnat pendant la pause estivale. L’Espagnol a remporté trois courses avant la pause estivale mais n’a pas réussi à monter sur la plus haute marche du podium en seconde partie de saison.
Red Bull Racing a vraiment pris les commandes du Championnat après la pause estivale. Mark Webber n’a réussi à marquer que 47 points après la pause, mais c’est son coéquipier Sebastian Vettel qui a vraiment relevé le défi. Quatre victoires consécutives et six podiums consécutifs de l’Allemand signifiaient qu’il avait rattrapé et dépassé Alonso avant la dernière course de la saison. Bien qu’il ait marqué dix points de moins que son rival à Abu Dhabi, Vettel en avait fait assez pour remporter le championnat de trois points.
2010 – Webber mène Hamilton de 4 points, avec Vettel 10 points derrière
Une autre saison vraiment intéressante a vu au moins cinq pilotes différents dans le mix pour le titre à la pause estivale. L’ordre a continué de changer entre les pilotes, le futur champion Vettel tombant à la cinquième place avec seulement cinq épreuves à disputer.
Après avoir remporté le Grand Prix du Japon, un abandon de moteur en Corée du Sud a empêché Vettel de remporter deux victoires consécutives. Mais il a repris le chemin de la victoire au Brésil. Vettel avait un déficit de 15 points avant la course finale, mais une septième et une huitième place d’Alonso et Webber respectivement signifiaient que la victoire de Vettel était suffisante pour lui donner la victoire au championnat par quatre points. Gagner trois des quatre dernières courses a clairement été très utile.