Les stratégies d’arrêt au stand attendues dans le Grand Prix de Hongrie seront d’un ou deux arrêts. Mercedes peut opter pour un arrêt unique car ils partiront en pneus médium, mais selon Pirelli, ce n’est pas la stratégie la plus rapide.
Le patron de Pirelli, Mario Isola, revient sur les qualifications. « Aujourd’hui, les températures de piste en qualifications n’étaient qu’un peu plus fraîches qu’hier. En conséquence, bien que le pneu tendre ait conservé un avantage de vitesse significatif de près d’une seconde sur un tour, il était important de préparer soigneusement le tour lancé pour éviter la surchauffe. » dit Isola dans un communiqué de presse de Pirelli.
Isola voit un avantage dans une stratégie à deux arrêts
Il continue: « Les pilotes qui démarrent avec le pneu médium ont plus de flexibilité, ce qui pourrait leur donner un avantage. Cependant, sur le papier, un double arrêt est légèrement plus rapide qu’un seul arrêt, ce qui signifie que les pilotes commençant avec le pneu tendre ont toutes les chances faire autre chose. »
Isola s’attend à une course imprévisible, compte tenu des différentes stratégies des meilleures équipes. « Mercedes et Red Bull ont choisi une approche très différente, il sera donc fascinant de voir comment cette bataille se développe à partir des première et deuxième rangées de la grille », dit le patron de Pirelli.