La vengeance est servie froide
Gagner est une chose, en dominer une autre. Dans ce 2023 l’intention de l’équipe Redbull semble être celui de ne pas se limiter à triompher dans les seuls Grands Prix, mais de vouloir littéralement anéantir la concurrence à chaque occasion disponibleEt. De toute évidence, les tensions politiques qui l’ont opposé à Mercedes en 2021 et à Ferrari l’an dernier, dues également à l’affaire controversée liée au dépassement du plafond budgétaire, ont aigri l’écurie autrichienne, qui veut désormais désintégrer ses adversaires sans même leur laisser la place. possibilité d’espérer un rapprochement. C’est aussi pour cette raison qu’après la double victoire célébrée par Verstappen et Perez à Bahreïn, l’équipe s’est remise au travail pour préparer le nouvelles mises à niveau pour s’adapter au RB19.
Nouveau soubassement prêt pour Bakou
D’après le site allemand automobile et sport, souvent fiable pour ce qui concerne l’équipe dirigée par Christian Horner, à Milton Keynes on y pense déjà prochaine étape évolutive à prendre sur la piste. En effet, la prochaine, au pluriel : les premières pièces neuves arriveront à Melbourne, et seront des upgrades mineures. Le grand bond en avant est plutôt attendu pour fin avril, avec la à cause de Bakou. A cette occasion, alors que se déroulera également la première course Sprint de l’année, Red Bull devrait apporter le nouveau soubassement. On dit que Red Bull en attend un pas en avant significatif, encore une fois à condition que la piste confirme les données qui ont émergé lors des tests d’usine. Bakou semble également être un défi pour le passé, étant donné que l’année dernière, lors des week-ends d’Autriche et du Brésil, tous deux avec une course courte le samedi, l’équipe championne du monde a mal réglé ses voitures.
Limitations inefficaces
Le sentiment, décidément amer à envoyer déjà aux adversaires de Max Verstappen, est que Red Bull ne sera pas gêné même par la réduction des heures en soufflerie imposée par le règlement et rendue encore plus sévère par la sanction infligée en raison du dépassement du plafond budgétaire en 2021. En fait, l’équipe avait tellement de marge d’avance dans la seconde moitié de la saison 2022 qu’elle avait probablement déjà bouclé la plupart des travaux de développement sur le RB19 avant qu’ils ne viennent infliger des sanctions. Cela rend donc le peu de temps de travail restant à la disposition de l’équipe cette saison encore suffisant pour concentrez-vous entièrement sur l’obtention de plus de performances. Et jusqu’à présent, les résultats ne mentent pas.