« Cette saison est décidément intense ». Comme ça Toto Wolff il a fait ses débuts dans une analyse vidéo publiée par Mercedes pour faire le point une fois la trêve estivale atteinte. Mercedes a remporté deux courses de moins que Red Bull, Lewis Hamilton revendique quatre victoires contre les cinq de Max Verstappen, mais l’équipe Brackley est en tête à la fois au classement des pilotes avec le septuple champion du monde et au classement des constructeurs malgré une contribution d’une partie de Valtteri Bottas pas exactement exemplaire, même s’il y a eu des épisodes malheureux pour le pilote finlandais comme le problème avec la roue avant droite lors de l’arrêt au stand à Monaco, avec l’écrou étant endommagé plutôt que glissé, un inconvénient qui a du sens le retraite pour l’ancien Williams.
Toto Wolff a souligné que Mercedes n’est certainement pas étranger aux combats serrés pour le championnat, même si les livres d’or de l’ère turbo-hybride qui a commencé en 2014 suggèrent le contraire. « Même lorsque nous nous sommes battus contre Ferrari, nous nous sommes retrouvés dans la situation de devoir repousser nos limites – ajout du numéro un du mur Mercedes – en 2018 et 2019 nous sommes presque allés au point de rupture pour remporter les championnats« .
En 2019 le SF90 a grandi en termes de performances au tournant de la trêve estivale avec Charles Leclerc et Sebastian Vettel capables de lâcher le trio au retour des vacances entre Spa, Monza et Singapour, des victoires qui n’avaient certainement pas rouvert un championnat sur lequel Mercedes il avait fait sa marque dès le début, avec Max Verstappen capable de se rapprocher du classement avant la pause estivale pour se rendre à Hamilton en Hongrie juste avant l’arrêt. Dans 2018Au lieu de cela, Ferrari – alors conduit par Maurizio Arrivabene – pendant les deux tiers de la saison a sérieusement lancé un gant plus que crédible à Mercedes pour céder à la fin. Après la victoire à Spa, en effet, Vettel n’était plus en mesure de s’imposer avec le week-end de Monza qui représentait un carrefour très important. Au départ Kimi Raikkonen n’a pas laissé de place à l’Allemand, qui a attaqué par Lewis Hamilton au Canal a fini par filer pour tenter de se défendre. Une opportunité potentielle de gagner plus de points sur le pilote Mercedes s’est transformée en une défaite amère, Hamilton s’imposant directement dans la course à domicile des Reds.