Le gouvernement Draghi, à travers les directives approuvées par le ministre des Infrastructures durables et de la mobilité Enrico Giovannini, a mis à jour les règles pour les voyageurs, compte tenu des infections à Covid qui se sont multipliées avant même l’arrivée de la saison froide. Ces règles affecteront les bus, métros, avions, trains, ferries, téléphériques. Sur la base de ces lignes directrices, les gouverneurs soumettront des plans opérationnels pour les transports publics au ministère d’ici le 2 septembre ; à ce moment-là, le gouvernement émettra un chèque de 1 418 millions d’euros pour soutenir les Régions, les Communes et les entreprises de transport locales. Ils serviront à couvrir les surcoûts : 800 millions pour le manque à gagner et pour les travaux d’assainissement ; 618 autres pour organiser des services supplémentaires aux services traditionnels.
C’est le chaos : le gouvernement demande que les écoles aient des horaires différents, ce seront donc les préfets qui se mettront d’accord sur le démarrage des activités, avec le responsable de la mobilité que tous les établissements devraient avoir sur la base d’une loi de 2015.
Parmi les règles, il reste l’obligation de porter un masque ; il y a une demande de ne vous approchez pas du chauffeur de bus pour lui demander des informations; dans les aéroports, il y aura différents itinéraires pour ceux qui entrent et sortent, avec un accès aux avions uniquement avec un laissez-passer vert et en passant de préférence par la jetée mobile au lieu de la navette. En cas de vols intercontinentaux, le masque sera remplacé après 4 heures. Capacité maximale autorisée dans les véhicules qui changent l’air toutes les 3 minutes grâce aux filtres Hepa. Dans les trains, le voyageur présentera le Pass Vert au conducteur, étant donné l’obligation jusqu’en décembre. Le Green Pass est obligatoire sur les navires et les ferries dont la capacité maximale est limitée à 80% (avec une limite dérogatoire pour les connexions dans le détroit de Messine et les petites îles).
« Le dernier ajustement avant la reprise du calendrier scolaire et professionnel est fixé au 2 septembre. D’ici jeudi la semaine prochaine, les régions devront revoir les plans de gestion des transports publics locaux, la mise à jour devra se baser sur les orientations partagées entre le gouvernement et les collectivités locales ces derniers jours, le paquet d’ordonnances et d’indications est actuellement encore à l’étude du Cts. L’un des points clés reste lié aux contrôles, une question jugée « cruciale » par le ministre des Transports, Enrico Giovannini. Et sur les contrôleurs qui devront s’assurer de l’application des règles anti-Covid (espacement, utilisation des masques et 80% de capacité à bord), quelques doutes des autorités locales sont apparus hier : « Nous avons demandé des précisions – a déclaré Claudia Maria Terzi, conseillère municipale. pour les Transports de Lombardie -, par exemple sur les pouvoirs, puisque les contrôleurs des entreprises de transport locales ne sont pas des agents publics ». L’autre gros effort est demandé sur le front des horaires d’ouverture des bureaux, écoles et commerces, dans le but d’allonger au maximum les périodes d’entrée et de sortie, évitant ainsi de dépasser les capacités des toits à bord des véhicules.», lit-on dans le Corriere della Sera.