Clio il a été et continue d’être l’un des modèles les plus populaires de la gamme Renault. Le grand succès rencontré par la berline Losanga du segment B au fil des ans s’est encore accentué en 2020, lorsque le moteur a été introduit sur Clio E-Tech Full Hybrid: depuis, plus de 12 500 Clio 100 % hybrides ont été vendues en Italie, dont 75 % à des particuliers. Une solution particulièrement appréciée du public, une belle reconnaissance pour Renault qui peut ainsi dire qu’elle a mis à profit le savoir-faire et l’expérience accumulés dans les véhicules électriques et dans la Formule 1.
On s’en souvient architecture du groupe motopropulseur du moteur E-Tech Hybrid de Clio comprend deux moteurs électriques dont un « e-Motor » et un démarreur haute tension de type HSG, une batterie lithium-ion de 1,2 kWh et 230 V, et un multi-moteur innovant. -mode transmission sans embrayage sans embrayage, le tout associé à un moteur essence 1,6 litre nouvelle génération spécialement revu pour l’occasion. Dans ce système, le moteur électrique principal assure le démarrage de la voiture sans remettre en cause la contrepartie thermique et garantit une motricité aux roues en mode tout électrique jusqu’à 80 % du temps en ville, tandis que la nouvelle configuration de la transmission contribue à fluidifier les passages de vitesses, à améliorer la gestion de l’énergie et à optimiser la Performance Énergétique.
“Il récupération et réutilisation d’énergie sont des composants clés du système hybride Clio E-Tech – dit Renault – La récupération d’énergie au freinage permet de recharger « gratuitement » la batterie et après récupération de l’énergie, elle peut être réutilisée pour faire démarrer la voiture sans consommer ne serait-ce qu’une goutte d’essence. Il est donc possible de rouler en mode tout électrique ou thermique et, si la puissance thermique dépasse le besoin, la batterie se recharge en accumulant de l’énergie, pour être utilisée ultérieurement ». Le constructeur automobile du Losange a également laissé entendre nouvelles potentielles pour Clio courant 2023 : plus de détails seront communiqués ultérieurement.