La Losanga vise à renforcer sa position sur le segment des véhicules utilitaires légers et est prête pour une synergie avec la marque suédoise
Posté sur
Le groupe Renault pourrait choisir Camions Volvo en tant que partenaire pour réaliser le projet dédié au nouveau fourgon électrique FlexEVan. Ce véhicule à batterie sera créé dans le but d’éroder une part de marché à Stellantis en Europe en ce qui concerne les véhicules utilitaires légers, un segment dans lequel le groupe dirigé par Carlos Tavares détient le leadership. Les premières discussions entre la division spécialisée de Renault et l’homologue de la marque suédoise sont actuellement en cours même s’il n’est pas certain que les parties parviendront à un accord définitif.
Le FlexEVan naîtrait comme un véhicule utilitaire pour les professionnels, dédié aux livraisons du dernier kilomètre et devrait arriver sur le marché à partir de 2026. Le modèle devrait être lancé avec la marque Mobiliser, la division du Groupe Renault spécialisée dans la mobilité électrique et basée sur le concept EZ-Flex. Par le passé, le PDG de Renault, Luca de Meo, avait évoqué des synergies pour la réalisation du projet, soulignant toutefois qu’un partenaire n’appartenant pas au monde automobile serait recherché. Nissan collaborera également au développement de ce véhicule, dans le cadre du travail commun pour l’Europe qui fait partie de la nouvelle structure de l’Alliance. Il faudra donc attendre encore quelques mois pour comprendre comment Losanga voudra procéder au développement de ce projet. Actuellement, la division véhicules utilitaires de Renault s’élève à 330 000 unités par an contre plus de 500 000 vendues par Stellantis grâce aux marques Opel/Vauxhall, Peugeot et Fiat.