Un nouveau chapitre de l’Alliance entre Renault, Nissan et Mitsubishi. Après les années mouvementées qui ont suivi l’arrestation de Carlos Ghosn, le lien entre les marques japonaises et le Losanga se façonne à nouveau pour un équilibre qui peut aplanir les différences et permettre aux trois marques de continuer à marcher ensemble dans des domaines différents. Outre la collaboration du point de vue de la gamme et des futurs modèles à venir, avec l’utilisation de plateformes et de technologies actions et synergies dans le réseau de vente et d’après-vente, la grande nouveauté concerne la redistribution des participations croisées que détenaient Renault et Nissan.
Deuxième la nouvelle structure de l’Alliance, Nissan et le Groupe Renault auront une participation croisée de 15 % avec un engagement de conservation et une obligation de plafonnement. Losanga s’engagera à transférer 28,4% des actions de la marque japonaise à un fonds fiduciaire français, dans lequel les droits de vote seraient « neutralisés » pour la plupart des décisions, à l’exception de certains cas comme l’élection ou la révocation des administrateurs de Nissan nommés par le Groupe Renault, où le fonds fiduciaire est censé voter conformément aux directives du Groupe Renault ; l’élection ou la révocation d’administrateurs désignés par le Comité des Nominations de Nissan, autres que les candidats du Groupe Renault, lorsque le fonds fiduciaire aurait à voter en faveur des décisions et propositions du Comité des Nominations de Nissan ou enfin en cas de propositions d’actionnaires pas soutenu par le conseil d’administration de Nissan, dont le fonds fiduciaire devrait s’abstenir.
En même temps le Groupe français continuera de bénéficier pleinement des droits économiques (dividendes et produits de la vente d’actions) associés aux actions détenues par le fonds fiduciaire jusqu’à la vente des actions. Cette opération n’entraînerait pas de pertes comptabilisées au bilan du Groupe Renault. Suite au transfert des actions au fonds, Nissan pourra exercer les droits de vote attachés à sa participation dans le Groupe Renault. Cependant, le constructeur automobile français a également garanti son entrée dans la nouvelle entreprise United Losanga dédiée au développement de voitures électriques et de logiciels, avec une participation de 15% dans Ampere. Pendant ce temps, Mitsubishi évalue également son entrée dans l’entreprise.