La Fédération a précisé que les innovations aérodynamiques seront mises à la disposition des initiés dans la voie des stands lors du show and tell
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Le ‘Show and tell’ a ouvert ses portes en 2022
Depuis l’an dernier, Liberty Media demande aux équipes de mettre à disposition une voiture dans la voie des stands avant la première séance d’essais libres afin de permettre aux journalistes d’évaluer les éventuelles innovations apportées et étudiées pour le Grand Prix. Toute l’actualité était alors résumée dans une note de la Fédération qui recensait point par point toutes les mises à jour apportées par les différentes équipes.
Ce que les équipes ont fait
Pour masquer les mises à jour et ne pas les mettre à la disposition de la compétition longtemps à l’avance et, surtout, voiture à l’arrêt et donc parfaitement analysable, les équipes avaient l’habitude de n’installer les mises à jour que sur la deuxième voiture qui restait « cachée » à l’intérieur du garage, tandis que celui de l’exposition n’avait rien de nouveau.
Ce que les équipes devront faire
La FIA a précisé que s’il y a des mises à jour apportées à la piste, celles-ci doivent être installées et montrées sur le spécimen affiché dans la voie des stands pendant le spectacle et le dire vendredi matin. Les écuries n’auront donc plus le droit de cacher leurs « secrets ».
Les unités de puissance devront également être révélées
Au moins une fois par an, les groupes motopropulseurs des quatre constructeurs engagés en F1 en tant que motoristes – Ferrari, Mercedes, Renault et Honda – doivent être exposés pendant 30 minutes au cours desquels ils pourront être étudiés par les journalistes présents.