Le nouveau président de la Commission historique de l’automobile des États généraux du patrimoine italien, Alberto Sombre (qui est aussi le président d’Asi, l’automotoclub historique italien) intervient formellement dans un événement important lié au sport automobile historique. Scuro a en effet adressé une requête adressée au prince Karim Aga Khan, en sa qualité de président du Yacht Club Costa Smeralda.
La motivation est de recevoir des informations sur le navire Coursier et surtout de sensibiliser le prince à soutenir une initiative de relance. Long de près de soixante-dix mètres, le Destriero a été conçu par Donald Lee Blount et construit au début des années 1990 par Fincantieri avec les conseils stylistiques de Pininfarina. Il a conquis le glorieux ruban bleu en traversant l’océan Atlantique sur plus de 3 000 milles nautiques, sans ravitaillement et avec une moyenne de plus de 50 nœuds. Tout cela grâce à l’équipage composé, entre autres, par le commandant Odoardo Mancini et le pilote de rallye César Fiorio.
La Commission historique de l’automobile a décidé d’agir après avoir reçu un rapport selon lequel le Destriero serait à l’abandon sur un quai le long de la Weser dans le chantier naval de Lurssen à Lemwerder (non loin de Brême) en Allemagne. La Commission historique de l’automobile considère le Destriero comme un élément de patrimoine italien et aimerait lancer une initiative pour restaurer et rendre le navire utilisable, demandant même la déclaration de patrimoine culturel par le ministre de la Culture Dario Franceschini dans l’éventualité.