Il y avait une grande curiosité à Budapest pour voir le test Daniel Ricardo, de retour après une demi-saison sabbatique suite à l’expérience insatisfaisante chez McLaren. L’Australien, qui a remplacé Nyck De Vries chez Alpha Tauri, a ainsi piloté l’AT04 pour la toute première fois, se montrant immédiatement compétitif face à son coéquipier Yuki Tsunoda. En qualifications Ricciardo il a étonnéréussissant à passer en Q2, contrairement aux Japonais, arrivant à conquérir la 13e position de départ sur la grille.
Les mots de Ricciardo (13e)
« À quel point suis-je heureux sur une échelle de 1 à 10 ? 34769 ! Lorsque le week-end a commencé, j’étais conscient qu’il y avait un long chemin à parcourir. J’ai essayé de ne pas laisser le résultat m’affecter, mais évidemment je suis un pilote et j’attends toujours quelque chose de moi-même, même si j’ai essayé d’éliminer au maximum toute attente. Monter dans la voiture pour les qualifications, Je me sentais vraiment détendu et heureux d’être de retour et capable de pousser à la limite la voiture. C’est quelque chose que je n’ai pas eu au cours des 2 dernières années et explique pourquoi j’avais besoin de débrancher un peu.
Pour le moment, cependant, j’ai fait un maximum de 8 tours consécutifs en course, donc en course, je devrai apprendre beaucoup sur la gestion des pneus, mais aussi sur la voiture, à la fois avec la charge de carburant et avec les pneus finis. Ce n’est qu’en course que j’apprendrai à connaître les points faibles de la voiture et ce sera naturel pour certains tours où je ne vais pas bien et d’autres où je vais mieux. Je ne veux pas être pessimiste, mais il est inévitable que nous devions encore apprendre beaucoup de choses, et j’espère le faire rapidement. Marquer des points serait bien, parce que l’équipe en aurait besoin, mais je veux m’assurer que je suis en phase avec la voiture et que je me sens au top. »
Paroles de Tsunoda (17e)
« Aujourd’hui, c’était dur. Ce n’est pas agréable d’être éliminé en Q1, je suis déçu. Je n’ai pas pu m’améliorer et j’ai raté la Q2, ce qui est dommage. Le rythme était là et je sens que nous avons fait un pas en avant avec le nouvel aileron arrière, mais je n’ai pas été en mesure de maximiser mes performances. Cela servira de leçon pour l’avenir, mais maintenant je suis vraiment frustré d’avoir raté l’occasion de maximiser mon rythme. La répartition différente des pneus pour les qualifications cette semaine était amusante et stimulante, car cela a compliqué les séances, mais cela n’affecte pas la course de demain. D’après ce que nous avons vu lors des essais, le rythme de course semble bon, donc j’espère pouvoir en tirer le meilleur parti et gagner autant de positions que possible. »