Bon choix?
L’an dernier, après avoir été licencié par McLaren alors qu’il lui restait un an de contrat, Daniel Ricciardo a été clair dans sa volonté : pas de transfert dans un autre championnat ou dans une équipe de troisième division du Cirque, mais une saison « sabbatique », utile pour se vider la tête et, éventuellement, être prêt pour 2024 si la bonne offre arrive. Ainsi, le joueur de 33 ans originaire de Perth avait accepté de «rentrer chez lui» chez Red Bull, assumant le rôle de «pilote d’exhibition» pour l’équipe autrichienne. En effet, Ricciardo a été utilisé par Red Bull au cours des premiers mois de l’année surtout pour les traditionnels événements promotionnels organisés par la célèbre marque de boissons énergisantes.
Signes encourageants
Maintenant, cependant, la situation allait changer. Nous avons écrit hier sur la façon dont l’Australien #3 aura la chance de goûter la piste au volant de la voiture qui domine actuellement la saison – la RB19 – la conduisant dans les tests Pirelli programmés à Silverstone après le GP du 9 juillet. Au calendrier, par l’intermédiaire de Ricciardo lui-même, il y a aussi un essai ultérieur à Monza – en septembre – toujours au volant de la créature spatiale d’Adrian Newey. Cependant, tous ces engagements suggèrent que le top management de Milton Keynes considère le vainqueur du GP d’Italie 2021 bien plus qu’un simple « visage » à montrer dans les exhibitions.
Promotion silencieuse
Les informations recueillies par la rédaction de FormulePassion, ils vont exactement dans cette direction. À Miami, en effet, AlphaTauri a fait faire à Ricciardo le test de siège classique pour prendre les mesures du cockpit puisque l’Australien est désormais considéré comme le troisième pilote officiel de la « famille », tant pour Red Bull que pour l’équipe de Faenza. Pour un œil inattentif, cela peut sembler évident, mais ce n’est vraiment pas le cas. Au départ, en effet, Red Bull avait désigné le Néo-Zélandais Liam Lawson comme troisième pilote. Désormais, cependant, le remplaçant désigné pour les deux équipes, en cas de problème avec l’un des coureurs partants, est Ricciardo lui-même.
Prêt à monter dans la voiture
Si, par hypothèse, l’un des Verstappen, Perez, Tsunoda ou De Vries devait être indisponible un week-end de course, ce serait Ricciardo qui prendrait le volant. Cette « promotion silencieuse » de l’ancien coéquipier de Max Verstappen prend également une valeur significative en vue de 2024, sans oublier les difficultés que connaît le dernier-né de la famille Red Bull en ce début de saison : Nyck De Vries. Certes, en ce moment, Ricciardo semble tout sauf un pilote destiné à garder son casque accroché à un clou également lors de la saison 2024.