Le directeur général du département course de Noale veut s’inspirer de la Formule 1
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En 2023, 36% des motos seront Ducati
La question relative à la présence massive de motos Ducati il a longtemps couru sur la grille de départ de la catégorie MotoGP et s’est fait plus pressant une fois vérifiée la grande compétitivité des Desmosedici. En fait, l’année dernière, il n’était pas rare d’observer une véritable invasion de véhicules produits à Borgo Panigale, 8 sur 24 en piste. En 2023, le pourcentage a encore augmenté, compte tenu du retrait de Suzuki et de la réduction conséquente à 22 des motos sur la grille de départ. Et donc la disproportion est encore plus flagrante : 8 Ducatis, 4 Aprilia, 4 Honda, 4 KTM, 2 Yamaha.
Comme l’ont démontré les adieux de Suzuki, cependant, il n’y a pas de course pour être dans le MotoGP des entreprises et des équipes et on peut donc dire avec une rationalité raisonnable que Ducati sauve tout le championnat.
La proposition de Rivola
La saison prochaine, Aprilia a réussi à arracher l’équipe client RNF de Razlan Razali à Yamaha, et présentera donc quatre motos identiques, essayant de contrer la puissance écrasante de Ducati. Mais ce n’est pas tout, car Massimo Rivola, PDG de Noale a lancé une proposition : « Si vous conduisez seul, vous ne montrez pas. Le MotoGP ne devrait pas être une coupe monomarque et maintenant près de la moitié de la grille est occupée par une seule marque. Un compromis s’impose : nous fixons un nombre maximum d’équipes par constructeur“. Dans les déclarations recueillies par les Suisses de Speedweek il a ensuite conclu : «Ce n’est pas agréable de voir Yamaha avec seulement deux motos sur la piste. Pour cette raison, je demande qu’une règle soit établie sur le nombre de motos autorisées dans chaque maison ».