Quand à la fin de la saison 2020 l’histoire d’amour entre les Ferrari et Sebastian Vettel atteint la fin de la ligne, l’équipe de Maranello a décidé de parier sur Carlos Sainz en tant que nouveau coéquipier de Charles Leclerc. Trois ans plus tard, et fort d’une victoire remportée à Silverstone l’an dernier, le pilote espagnol s’est présenté à Fiorano avec le reste de l’équipe pour la présentation du SF-23la voiture avec laquelle lui et le Monégasque tenteront d’interrompre la domination de Max Verstappen.
Une voiture que Sainz a déjà testée en effectuant un total de trois tours – avec une autre journée de tournage prévue aujourd’hui – et qui a déjà conquis le Madrilène de 28 ans le jour de la Saint-Valentin : « La voiture est toujours une « petite fille » qui doit grandirmais tout s’est très bien passé – a-t-il expliqué aux micros de Ciel Sport 24 après les premiers tours devant le public Ferrari – beaucoup de choses peuvent se produire lors de la première journée au volant de la nouvelle voiture : peut-être que vous remarquez quelque chose qui ne va pas, ou même qu’elle s’arrête. Entre autres choses, nous étions devant beaucoup de monde et Ferrari a été très douée pour mettre la voiture en piste tout de suite sans aucun problème. je peux dire que nous nous sommes amusés. Les premières fois – il ajouta – on essaie toujours de mettre un peu de charge dans les virages pour voir comment la voiture réagit, et j’ai fait trois tours : le premier pour m’adapter, et à la fin j’ai aussi poussé pour donner un premier retour à l’équipe. j’ai tout de suite entendu deux choses qui m’ont étonné et que je voulais communiquer immédiatement à l’équipe avant le jour du tournage, quand nous ferons 100km. J’étais à l’aise, tout était parfait, presque comme sur le canapé à la maison, et je me sentais à l’aise ».
Outre les premières impressions techniques, Sainz a également exprimé un jugement esthétique sur la SF-23, la désignant comme la plus belle jamais conduite depuis son arrivée à Maranello : « Je suis très satisfait de voir cette voiture – commenté – avec un rouge un peu plus vif et moins foncé que celui de 2022. Je le trouve beau, la plus belle que j’ai conduite depuis que je suis chez Ferrari. Je dois avouer qu’un bon travail a été fait au niveau des couleurs et du design, alors qu’il est encore trop tôt pour en juger dans le détail d’un point de vue technique. Pendant l’hiver, la seule chose qui me manquait était de rouler, car sinon je vis ici et je ressens toujours la présence des fans ».