Ferrari, les chiffres de Sainz et Leclerc
Classement et résultats de Carlos Sainz après cinq courses et un sprint ils ne reflètent pas les attentes des Ferrari. L’Espagnol pointe à la cinquième place, avec 44 points et déjà un abîme (-75) de Max Verstappen. Pire encore va à Charles Leclerc: le Monégasque, qui a déjà décroché deux zéros, compte dix points de moins que son coéquipier. Avec certains écarts, la faute ne peut certainement pas incomber aux pilotes, qui malgré quelques mauvaises courses (Sainz à Bakou, Leclerc à Miami) font ce qu’ils peuvent pour dépasser les limites d’une voiture qui semble suivre Red Bull en qualifications. mais en course aime les crevettes.
Le pilote espagnol a expliqué la déception qui règne au sein de l’équipe pour cette SF-23 conceptuellement inférieure à la RB19, et que des évolutions peuvent l’améliorer mais pas la transformer en une voiture gagnante.
Les mots de Sainz
« Ça a été plus dur que n’importe quelle autre année. Il me semblait que 2022 était une sorte de retour au sommet pour Ferrari. Et je pense que nous nous attendions tous à lutter au moins à un niveau similaire. Non seulement moi, mais toute l’équipe avait ces attentes. ET se retrouver soudainement à plus d’une demi-seconde de Red Bull était difficile à gérer. Soudain, vous devez faire une réinitialisation, revenir à la planche à dessin et vous assurer de garder tout le monde motivé», ce sont les mots de Sainz a La course. « La quantité de travail en cours à Maranello avec le plan de développement est énorme. Essayez d’aligner et motiver toute l’usine à passer à l’étape suivante est le plus grand défi“.
« Ce n’est pas une voiture facile», a poursuivi l’Espagnol. « C’est insidieux et il est difficile de prévoir les bons réglages en qualifications et en course, les conditions changeantes, l’usure des pneus. En tant que pilote, je pense que je comprends comment conduire cette génération de voitures. Cela n’a pas été un début facile, mais j’ai le sentiment que même si la voiture est peut-être encore plus difficile que l’an dernier, je comprends mieux ces complexités. Et je peux configurer et conduire la voiture à ma façon“.