À quoi s’attendre de la Salon de Détroit qui débutera le 14 septembre prochain ? Certainement une grande pénurie de marques participantes. Exactement deux semaines après l’ouverture des portes de l’événement, ils sont juste quattro les constructeurs automobiles qui ont été inclus dans le programme officiel de l’événement : nous parlons de Chrysler, Jeep, Chevrolet et Ford, ce dernier qui utilisera la vitrine du salon pour présenter la nouvelle génération de l’emblématique Mustang.
Ce sera probablement non seulement l’attraction principale du salon de Detroit, mais aussi le seul nouveau modèle qui sera dévoilé parmi les stands de l’événement américain. A vrai dire, il y aura aussi à Détroit deux autres constructeurs automobiles, comme Magna et Hyundai, mais aucun des deux ne sera présent avec ses propres voitures : le premier sera présent en tant que fournisseur de services et de composants, tandis que le second participera à travers la division Mobis pour présenter ses dernières innovations dans le monde des fournitures et des sous-systèmes. Bref, les organisateurs ne pouvaient probablement pas s’attendre à une situation pire que celle-ci : des chiffres en main, en fait, le chiffre de l’édition 2022 qui, comme mentionné, débutera dans exactement deux semaines. participation plus faible par les fabricants depuis que le Salon de l’auto de Detroit de 1989, à l’origine un événement essentiellement local, a été transformé en le puissant Salon international de l’auto de l’Amérique du Nord (son pic était de 70 présentations de produits distinctes).
Les prévisions relatives à la prochaine édition du salon de Detroit confirment une fois de plus à quel point le sentiment des désaffection par rapport aux salons automobiles traditionnels se développe de plus en plus, tant par les visiteurs que par les constructeurs eux-mêmes. En fait, c’était la nouvelle il y a quelques semaines que l’édition 2023 de Salon de l’automobile de Genève a été annulé (c’est la quatrième année consécutive) : les organisateurs ont préféré accorder plus d’attention au salon de l’automobile complémentaire à celui de Genève qui se tiendra l’année prochaine, vraisemblablement en novembre, à Doha, au Qatar.